誰もが楽しめるジャストサイズスポーツ

BMWのラインナップにおいて、エントリー層にアプローチするFシリーズの代表モデル。このモデルにあわせて新開発された並列2気筒エンジンは、扱いやすさと力強さを兼ね備えたもので、ビギナーからエキスパートまで楽しめる懐の広さが魅力。駆動方式にベルトドライブを採用しており、チェーンのように頻繁なメンテが必要ないのも特徴です。

すべての道を楽しめる奥深いデュアルパーパスモデル

BMWのラインナップの中でも、手軽なデュアルパーパスモデルあったF650GSが、F800Sをベースにした並列2気筒エンジンを搭載してモデルチェンジ。軽量なボディと余裕あるパワーで、街中からツーリングまで幅広く楽しめるマルチな1台。また、輸入車はハイオク仕様が多い中、他のFシリーズ同様レギュラーガソリン仕様というのもポイントです。

コンパクトで軽量な「毎日乗れる」ドゥカティ

ドゥカティが誇るストリートスポーツ、モンスターシリーズのエントリーモデルに位置づけられているのがモンスター696。161kgという軽量なボディに、ドゥカティの伝統である空冷L型2気筒2バルブ デスモドロミックエンジンを搭載。イージーにドゥカティならではのスポーツ性能と、個性的なイタリアンデザインを満喫できる「小さな怪物」です。

ストリートスポーツの新世代を開拓する

トライアンフはヴィンテージだけでなく、ストリートスポーツのカテゴリに対しても積極的にニューモデルを投入しています。ストリートトリプルはトライアンフが誇るハイパワーで扱いやすい並列3気筒エンジンを搭載。軽量なボディとあいまって、高いパフォーマンスを発揮します。また、ストリートファイター系の元祖となった個性的なルックスも魅力です。

過激なパフォーマンスのシングルスポーツ

オフロードバイクで磐石の地位を築き上げたオーストリアのバイクメーカー、KTMは近年オンロードにも積極的に取り組んでいます。ヨーロッパの過酷なレースで鍛え上げられた、ハイパワーな水冷単気筒エンジンを独自のフレームに搭載し、前後のハイクオリティなWP製サスペンションを標準で装着。エキサイティングなスペックを持っています。