現役時代は市販レーサーで知られるヤマハTZ125の開発ライダーでもあったケイツー・テック代表の久保和寛さん。そんな開発ライダー当時の経験を生かし「ストリートで楽しく、しかも速く走れるチャンバー作り」をコンセプトに、ケイツー・テックでは様々な仕様のエキスパンションチャンバーを開発販売している。同社が誇るチャンバーには大きく2タイプの仕様がある。ひとつはスチールマテリアルを採用し、エキパイのカーブ部分を機械曲げで行っている「タイプ1」。もうひとつは、エキパイのカーブ部分から膨張室に至るすべてのパーツを手巻きで成形し、高精度な突き合わせを要するTIG溶接を駆使し生産されている「タイプ2」の2種類だ。マテリアルの違いと製法および溶接段取りの違いがコストとなり数字に表れている。

防錆面で強いステンレス素材を使ったタイプ2は、手巻き製法の完全受注生産品なので、納品までには時間が必要になる。スチール素材で機械曲げエキパイ仕様のタイプ1は、高性能化と量産性を高めており、コストに於いても魅力的な価格を実現。在庫があれば即納体制としているそうだ。

近年では、手軽にチャンバー性能を楽しめることからタイプ1への需要が高まっているが、実は、昔ながらのスチール製マテリアルながら、より高性能なチャンバーを望む声もあるそうだ。そこでケイツー・テックでは、K2チャンバータイプ2と呼ばれる商品をTDR250用にラインナップ。独特なサウンドを奏でるスチール製マテリアル＆TIG溶接を誇り、さらにフィニッシュでクリアペイントが施されている商品性だ。マニアックなファンにとっては嬉しい仕様だろう。このK2チャンバータイプ2も、完全ハンドメイドの受注生産品である。タイプ1仕様の登場も含め、TDR250ファンにとって嬉しいラインナップだ。