１チョッパー風カスタムのXL1200Xフォーティーエイト。インジェクションチューニング済みで、ベストな状態でパワーを発揮する。相崎さん自身も同じモデルに乗っていたこともあり、お気に入りの一台である。車両価格は140万円（諸費用別）。

２ハーレーらしいワイルドな印象を与えるプライマリーカバーは、スカルコレクションをチョイス。もちろんステップも変更済みだ。細かなディテールまでこだわったカスタムをしていることがわかるだろう。

３バンス&ハインズのショートタイプマフラーは、絶妙な長さで人気の逸品。スラッシュカットエンドがマシンをスタイリッシュに魅せる。また、フルカバー・ヒートシールドのおかげでマフラー焼けがないので、いつまでも美しさを保てるのだ。

４1994年式FXSTCエボソフテイル。エンジンは純正で、S&S製Eキャブを装着している。相崎さんは「手のこんだカスタムをしているので、他のソフテイルと比べて差別化ができます」と自信をもってオススメする。車両価格は145万円（諸費用別）。

５タイヤは200ワイド18インチのエイボン製コブラタイヤ。リアフェンダーをカットし、ストラットカバーもショートタイプに変更済み。タイヤを強調することで、リアビューの迫力を増している。

６スポーツスター・タンクはスモールタイプで、タンクキャップはポップアップタイプに変更済み。レタリングやピンストライプ、さりげないシルバーリーフがマシンのオリジナリティをアップさせている。

７ジーラックスでは、ハーレー以外にも国産のカスタムバイクを豊富に取り扱っている。ここに紹介するのは、1994年カワサキGPZ900R。最近すっかり見ることの少なくなったフルカスタムが施された一台だ。車両価格は130万円（諸費用別）。

８ブレンボ製リアキャリパーとサンスター製ディスクローターの間違いない組み合わせ。ホイールは人気の高いマービック製をチョイス。スイングアームはZZR11000Dの純正品を流用している。

９カムシャフトはヨシムラジャパン製ステージ2、キャブレターにはFCRをチョイスし、パフォーマンスを大きくアップ。さらにアクティブ製サブフレームを取り付けることで、レーシーなイメージを与えている。

10国内未登録車のカワサキZ1。旧車も得意とする同店極上の一台である。相崎さん曰く「特にエンジン周りなどはセミレストアされていますので、状態が良いZ1を探している方は必見です」とのこと。

11エキパイは手曲げ集合管に変更済み。エンジンとフレームは再塗装されているため、まったく古さを感じさせない。全体的にセミレストアされているため、車体の状態は非常に良い。

12純正ホイールは再メッキ済みで、足周りを美しく魅せる。いくら旧車であっても、しっかりとした手入れがされているものしか仕入れないのが、ジーラックスのこだわりである。

13整備工場を別に設けているため、店内は常に清潔に保たれている。商談をしながら、美しくディスプレイされた車両をじっくり眺めることができる。落ち着いた雰囲気の店内は、内装のほとんどを相崎さんが手がけているのだ。

14「バイクを美しく魅せたい」という思いから、ライトは白とオレンジで構成している。この2色のライトがあるのとないのとでは『高級感』が違うとのこと。細かな部分までこだわる相崎さんならではのチョイスだ。

15ジーラックスの近くにある『いわつき自動車学校』と提携しており、申込書を持参すると5,000円割引となる。同教習所で免許を取得した人が、お客さんとして来店することも多い。