【エンデューロ】という遊び

【エンデューロ】という遊び

掲載日:2014年03月28日 オフロード遊び    

更新日/2014年03月28日  文/ダートライド編集部  

オフロードの耐久系イベント
トレール車は気負わず楽しみたい

オフロードバイクの世界では、モトクロスの対としてよく使われる言葉だが、ここで紹介するエンデューロは、耐久系のレースやイベントを指す。入門的なものは、モトクロスコースを長い時間走ったり、グループで参加してメンバーを入れ替えて走るもの。決められた時間内での周回数を競うというものだ。

 

エンデューロがモトクロスと違うのは、全体的な走行時間が長くなるので、ライダーもオフロードバイクも何かしらの補給が必要になることにある。最低でも、ガソリン、休憩スペース、水分、食事の確保が必要。参加にあたっては、仲間のひとりがトレール車に乗ってきて、他のメンバーがクルマで荷物を運ぶなどの担当をすると、参加しやすい。その日だけ、1BOXを借りるのもいいだろう。ガソリンについては、アフターパーツを使ってタンク容量を増量する手もあるが、キャップが鍵付きでないものがほとんどなので、これだと公道使用時に問題が残る。トライする場合は、自己責任で。ライダーのスピード域によるが、タイヤの空気圧は0.9~0.6程度に落とす。モトクロスと同じく、ビードストッパーがないとタイヤとリムが滑ってパンクなどの原因になりやすいので、未装着車は事前にお店で取り付けてもらおう。帰宅時は、1.5に戻すのを忘れずに。

 

モトクロスコースを使うレースといっても、ジャンプを除いた一部分のコースを使う敷居の低いレースもある。また、イベント的な雰囲気で休憩を入れながらであったり、グループでBBQを楽しみながら走ることもあり、オフロードバイクを使った運動会、と言ってもいい。トレール車で参加するのなら、生真面目に走るだけでなく、大いに楽しみたい。

 

これらとは違い、夏のスキー場(ゲレンデ)などが開催場所になることが多い本格的なエンデューロでは、難易度が急に上がる。参加ライダーも本気モードが多い。スキー場などが舞台だとなぜ難しいかというと、オフロードにおいて斜度がある路面では、上りも下りもタイヤをグリップさせることが難しく、また平地でも路面が荒れる傾向があるため。モトクロスコースがベースなら、こういった難点が回避され、林道ツーリングの経験者であれば問題ないし、オフロードバイクの経験があまりなくともMT車が操れればOKなイベントもある。ひらけていて斜度があまりないコースでのエンデューロが、トレール車にはお薦めだ。

 

スタート方式はイベントによってマチマチで、基本的にコースの中には安全確保のための旗振りが何人かいる。怪我や救護も、ある程度の安心ができる。当然イベント主催者もいるが、ガソリンを分けてくれる可能性はほぼ無い(『耐久』なのでユーザー自前が暗黙のルール)。ここだけは甘えないように。

 

トレール車でエンデューロに出るのなら、モトクロスコースを使った気軽なイベントで、気負わず友達とワイワイ楽しむのが良いだろう。

 

【必要になるもの】

安全基準をクリアしたヘルメット、ゴーグル、しっかりとしたグローブ、スネまでガードするオフロードブーツ、膝ガード(気にする人は肘のガードも)、汚れたり転んでもよい衣類。1日走るので、天候の変化に対応できる備え。食事、水分、ガソリン、休憩アイテム、日除けなど。小型の空気入れ。夏場の場合、ゴーグルが汗をたっぷりと吸ってしまうことがあるので、スペアがあってもよい。酷い転倒をするとレバー類が折れることがあるので、スペアのレバー(左右)、交換用の工具など。

 

【トレール車に必要な作業】

ミラー、ナンバープレートなど、保安部品の取り外し、灯火類は外すか、ビニールテープなどでレンズが割れても飛散しないようテーピング。ビードストッパーの装着と、タイヤの減圧。サイドスタンドにエンジンストップ機構がある場合、それのキャンセル。ハンドガードや可倒式のレバーを装備しておくと、転倒時のトラブルは減る。同様に、ステップとブレーキペダル、シフトペダルは転倒で簡単に曲がる。部品の準備や、転倒に強い部品への交換を。

 

【注意すること】

炎天下のイベントになると、オフロードバイクのオーバーヒートよりも人間のオーバーヒートが心配になる。熱中症対策のような備えが必要だ。また、降雨時、冬以外はビニール製のレインコートの着用が案外危ない。通気性がまったくないので、雨は遮るが、運動で上昇した体温や汗をまったく逃さないため、体調不良に繋がる。濡れたくない場合は、オートバイ専用品やゴアテックス製品などの使用を勧める。もしくは濡れるのを覚悟で、別に着替えを用意しておく。

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