2014 AMAプロモトクロス ラウンド10 ユナディラ NY リザルト

ユナディラはUSモトクロスの中でも歴史のあるコースで、そのレイアウトは国内で最もヨーロッパ的と言われている。自然の地形をあまりいじらずに、またメンテナンスもそれほど行われていない。今年も、石の多いハードパックでのレースとなった。

レースフォーマットは変わらずの、450クラス、250クラスそれぞれ30分+２周の決勝。450クラスはヒート1でR・ダンジー（KTM）がオープニングラップからトップを快走。その直後にポイントリーダーであり僚友でもあるK・ロクスン（KTM）が着ける。この２人は互いにポジション上位で潰し合うのでなく、いい状態をキープしながらトップ争いをする事が多く、今回もそのかたちに。ポジションアップしてきたE・トマック（ホンダ）とともにトップ集団を形成し、バトルが展開。１～２秒のマージンのバトルは、やがてダンジーがややリードを広げ、その勢いを維持したままフィニッシュ。最終戦が近づく中、ロクスンとのポイント差を詰めていく。ヒート２は、トマックと、予選が好調だったT・カナード（ホンダ）がスタートで飛び出す。互いに怪我からの復帰などで１戦も落としたくないレースが続き、またどちらも優勝する実力があるため、勝負はサイドバイサイドの展開に。最終的にカナードがトマックを交わし、また後ろから追い上げてきたダンジーもトマックをパスしたため、ヒート２の優勝をカナード、総合優勝をダンジーがそれぞれ取った。

250クラスは、C・プーセル（ヤマハ）がスタートで上手く飛び出し、C・ウェブ（ヤマハ）、M・ムスキャン（KTM）、J・マーティン（ヤマハ）が続いた。ポイント的にはウェブは踏ん張りたいところだが、７位まで後退。前戦で総合優勝を決めたムスキャンがプーセルにチャージをしかけるが、この日のプーセルはペースが乱れることなく、結果、最後まで逃げ切り、念願の優勝をその手にした。ポイントで落としたくないマーティンも、３位に入り、有利なままヒート２へ。そのヒート２は、またもやプーセル、マーティンというスタート順。しかし、ヒート２はマーティンのプッシュが激しく、プーセルを７周目にパス。そのまま独走態勢を築き、フィニッシュ。ポイントリーダーを維持しながら、２位に着けていたチームメイトのウェブがヒート２をリタイアで終えたため、次のラウンドでのチャンピオンシップの可能性が濃厚になった。

次戦は、８月16日にクロフォーズビルで勝負。AMAプロモトクロスも早いもので残すところ、２ラウンドとなる。