7段階トラクションコントロールを採用した2012年型YZF-R1

掲載日:2017年07月18日 車両・バイク紹介    

構成/バイクブロス・マガジンズ編集部

スーパースポーツフラッシュバック!! ヤマハ・YZF-R1(2011-2012)の画像

ヤマハ・YZF-R1(2011)

2012年型で7段階トラクションコントロールを獲得し
外装など細部にも手が入った

2011年型は6代目の色変更のみだったが、2012年型ではMotoGP譲りの7段階トラクションコントロールを新しく採用された。3段階のドライブモードと組み合わせて21種類からライダーに合わせたライディングフィールが得られる。フォークアッパーブラケットはYZR-M1風になり、車体を感じやすくしたステップ、サイレンサーヒートガードやマフラーエンドキャップにはデザインの変更が加えられている。また、ヘッドライトカウルの形状とLEDポジションランプもR1らしさを強調するように刷新された。3.50-17/6.00-17サイズのホイール(タイヤは120/70・190/55)や6ピストン4パッドのフロントブレーキなどは継承されている。

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ヤマハ・YZF-R1(2012)

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ヤマハ・YZF-R1(2012)WGP 50th Anniversary

SPECIFICATIONS - YAMAHA YZF-R1(2011-)
  • エンジン = 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒998cc
  • ボア×ストローク = 78.0×52.2mm
  • 圧縮比 = 12.7:1
  • 最高出力 = 133.9kW(182ps)/12,500rpm
  • 最大トルク = 115.5N・m(11.8kgf-m)/10,000rpm
  • 変速機 = 6速リターン
  • サイズ = 全長2,070×全幅715×全高1,130mm
  • 軸距 = 1,415mm
  • 乾燥重量 = 206kg
  • タンク容量 = 18.0リットル
  • シート = 高835mm
  • キャスター角 = 24度
  • トレール = 102mm
  • Fタイヤサイズ = 120/70ZR17
  • Rタイヤサイズ = 190/55ZR17

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