「フロントフォークオーバーホール」編　その6

フロントフォークオーバーホール作業の中でもハイライトと言うべき作業が、オイルシールの組付けだ。オイルシール挿入時には、オイルリップの損傷とシールを均一に水平に打ち込むことを心がけなければならない。

シールをインナーチューブに通す際、インナーチューブ端面でシールのリップ部を破損することが少なくない。そこで挿入時には、部品が入っていたビニールやサランラップ表面に薄くグリスを塗布し、インナーチューブに被せることで、オイルシールのリップを端面のエッジから保護することができる。また、インナーチューブの慴動部以外に点錆が多く発生していた場合、その部分をビニール等で覆ってしまえば、オイルシールをインナーチューブに通す際の保護にとなる。

オイルシールセット前には、シールのリップ部にシリコングリスを塗布する。これは、挿入時のリップの破損を防止すると同時に組み付け後のフォークの作動性向上を図ることができる。

オイルシールのリップ部を無事、傷付けずに通したら、専用工具「オイルシールプッシャー（オイルシールドライバー）」で、外周部に薄くグリスを塗布したオイルシールをアウターチューブに打ち込んでいく。オイルシール挿入時には、シールが水平に全周に渡って均等に入っていることが重要となる。そのため、シール挿入具合を確認しながら作業を進めていきたい。

オイルシールはアウターチューブ側の突き当たりまで打ち込む。正規の位置に入ったならばオイルシール抜け止めクリップの切り欠きが目視で全周確認できるはずだ。抜け止めのクリップを確実にセットし、ダストシールを組み付ければ、フロントフォークの組み立てはほぼ完了。続いて油面調整を行なう。

オイルシールプッシャーは、倒立、正立両方に使用できるタイプと正立専用品がある。今回使用した両対応のタイプは、オイルシールを押し入れる爪の間隔をインナーチューブ径に合わせて使用する。