カワサキのバイク記事・情報をチェック！
掲載日：2010年07月12日 カテゴリ：特集記事
アフターパーツでも高い人気のサスペンション。まずリヤサス交換、というユーザーも少なくない。でも、どれだけ活用しているだろうか? バイクを支え、衝撃を和らげ、さらには余裕の走りまで生み出す可能性を持つ、サス。そんなバイク・サスペンションの使い方と調整術を軸に見ていこう。
掲載日：2010年07月09日 カテゴリ：特集記事
カワサキのニューモデルKLX125は、新世代の4スト125だ。日常での使い勝手とスポーツ走行での楽しさを兼ね備えるコンパク卜さをあらゆるシチュエーションでチェック。オールマイティ125のポテンシャルが、さらに際立つこととなった！
掲載日：2010年06月28日 カテゴリ：特集記事
649cc DOHCパラレルツインの軽さ、スリムさ、おもしろさは格別。バイクを自由自在に操る快感。フレンドリー、スポーティ、リーズナブル。ミドルクラスの本質はこうなのだ。
掲載日：2010年05月28日 カテゴリ：特集記事
GPZ-R系の水冷エンジンと捌きの良いコンパクトな車体による扱いやすさとスポーティな走りとを身上とするZRXは、その後排気量を拡大し車体に手を入れた1200を経て’09年、燃料供給をFIとし日本の排出ガス規制に適合したDAEGとなって、今後に期待をつないだ。
掲載日：2010年05月26日 カテゴリ：特集記事
従来の125ccクラスがフルサイズだったの対して、KLX125/Dトラッカー125のホイールは、80ccモトクロッサーのラージサイズ。大人向けの小さ過ぎないミニだ。走りはもちろん最高!
掲載日：2010年05月19日 カテゴリ：特集記事
メーカー製大型車が燃料供給をFＩに切り換え出して10年強。その完成度はキャブをしのぐ域に来た。しかし、自然の原理を生かしたキャブにこそ、まだ先があった。そのキモは……。
掲載日：2010年05月14日 カテゴリ：特集記事
大事なのは、考え方だ。「もうカスタムしてるし」というアタマから抜け出て、「これでアップデートしたら面白そう」、そんな視点で見てもらうのがむしろ楽しそうだ。旧車から新型車まで、どこにも応用の可能性はある。
掲載日：2010年05月10日 カテゴリ：特集記事
’09年からタイヤがブリヂストンのみのワンメイクになることが’08年秋に決まった。これに対応することがライバルへのアドバンテージとなるため、 ’09年モデルの開発では最重要課題となった。そしてシーズン後半にはエンジン使用数も制限され、結果、大変革の1年となった。
掲載日：2010年04月09日 カテゴリ：特集記事
72年に登場したカワサキの名機Z1は、世界中に数多くの空冷Zファンを誕生させた。76年にはZ900、77年にはZ1000へとアップデートを図り、 79年にはZ1000Mk-Ⅱへと進化した。数多くの空冷Zファンの期待に応えつつ、レースシーンでも輝かしい戦績を残したのは周知の事実である。
掲載日：2010年04月07日 カテゴリ：特集記事
旧くは60年代、そして、70年代、80年代、90年代と、それぞれの時代で数多くのバイクファンに注目され、時に我々を魅了してきたのがカスタムマシンである。
