ROAD RIDER 新着雑誌ピックアップ特集一覧

掲載:2010.07.12

サス調整術 ~使ってみようサスペンション~

記事提供:2010年3月24日発行 月刊ロードライダー 5月号

アフターパーツでも高い人気のサスペンション。まずリヤサス交換、というユーザーも少なくない。でも、どれだけ活用しているだろうか? バイクを支え、衝撃を和らげ、さらには余裕の走りまで生み出す可能性を持つ、サス。そんなバイク・サスペンションの使い方と調整術を軸に見ていこう。

ロードライダーインプレッション~ホンダCB1100~掲載:2010.07.05

ロードライダーインプレッション~ホンダCB1100~

記事提供:2010年3月24日発行 月刊ロードライダー 5月号

2007年の東京モーターショーで参考出品されたCB1100Fが、ほぼそのままのイメージで市販化された。それはバイク本来の持ち味を今に堪能させるものであった。

ロードライダーインプレッション〜カワサキ ER-6n〜掲載:2010.06.28

ロードライダー流! ナビ活用術

記事提供:2010年2月24日発行 月刊ロードライダー 4月号

バイクにはナビゲーションシステムなんていらないと思っているヒト、多くないですか?うすうす感じているとは思うけれど、一度実際に使ってみれば、そのメリットは歴然。今回は実際に使って試してみちゃいましたっ

ロードライダーインプレッション〜カワサキ ER-6n〜掲載:2010.06.28

ロードライダーインプレッション~カワサキ ER-6n~

記事提供:2010年2月24日発行 月刊ロードライダー 4月号

649cc DOHCパラレルツインの軽さ、スリムさ、おもしろさは格別。バイクを自由自在に操る快感。フレンドリー、スポーティ、リーズナブル。ミドルクラスの本質はこうなのだ。

 ロードライダーインプレッション~2009年SBKマシン一気乗り~掲載:2010.06.25

ロードライダーインプレッション~2009年SBKマシン一気乗り~

記事提供:2010年2月24日発行 月刊ロードライダー 4月号

スーパースポーツ改造マシンによるSBKは2009年、アプリリアとBMWも参戦を開始し大いに盛り上がった。ポルトガルはポルティマオでの最終戦の明くる日、和歌山利宏が全トップマシンヘ試乗した。

ロードライダーインプレッション~スズキ グラディウス400ABS~掲載:2010.05.31

ロードライダーインプレッション~スズキ グラディウス400ABS~

記事提供:2010年2月24日発行 月刊ロードライダー 4月号

輸出用650の国内版となるグラディウス400が登場した。650のスケールダウン版との下馬評をよそに、グラディウス400はVツインスポーツとしての存在感を存分に見せつけた。

ロードライダーインプレッション~ホンダ CBR1000RR ABS CBR600RR ABS~掲載:2010.05.31

ロードライダーインプレッション~ホンダ CBR1000RR ABS CBR600RR ABS~

記事提供:2009年5月1日発行 月刊ロードライダー 5月号

'09年型としてCBR600RRと1000RRへの装着車が 市販されることになった。その完成度の高さと有効性には、絶賛せざるを得なかった。

ロードライダーインプレッション~カワサキZRX DAEG/1200/1100~掲載:2010.05.28

ロードライダーインプレッション~カワサキZRX DAEG/1200/1100~

記事提供:2009年5月1日発行 月刊ロードライダー 5月号

GPZ-R系の水冷エンジンと捌きの良いコンパクトな車体による扱いやすさとスポーティな走りとを身上とするZRXは、その後排気量を拡大し車体に手を入れた1200を経て'09年、燃料供給をFIとし日本の排出ガス規制に適合したDAEGとなって、今後に期待をつないだ。

ロードライダーインプレッション~カワサキ D-TRACKER125 & KLX125~掲載:2010.05.26

ロードライダーインプレッション~カワサキ D-TRACKER125 & KLX125~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 3月号

従来の125ccクラスがフルサイズだったの対して、KLX125/Dトラッカー125のホイールは、80ccモトクロッサーのラージサイズ。大人向けの小さ過ぎないミニだ。走りはもちろん最高!

ロードライダーインプレッション~スズキ GLADIUS(650)~掲載:2010.05.21

ロードライダーインプレッション~スズキ GLADIUS(650)~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 3月号

長くヨーロッパで支持されてきた650cc90度Vツインエンジン。それを新型トラスフレームに積み、洗練されたスタイリングでまとめ上げた。乗ればスポーツはいつも、そこにある。

2010カスタム最前線 ~キャブレター&サスペンション編~掲載:2010.05.19

2010カスタム最前線 ~キャブレター&サスペンション編~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 3月号

メーカー製大型車が燃料供給をFIに切り換え出して10年強。その完成度はキャブをしのぐ域に来た。しかし、自然の原理を生かしたキャブにこそ、まだ先があった。そのキモは……。

ロードライダーインプレッション~ホンダ CB1300 SUPER TOURING~掲載:2010.05.17

ロードライダーインプレッション~ホンダ CB1300 SUPER TOURING~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 3月号

パニアケースが付いただけではない。ジェントルで味わいある走りは、まさに伝統の日本製4気筒。都会も田舎道も高速道路もこの1台があればいい。本当に熟成されたツアラーの誕生だ。

2010カスタム最前線~エンジン&サブコン編~掲載:2010.05.14

2010カスタム最前線~エンジン&サブコン編~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 3月号

大事なのは、考え方だ。「もうカスタムしてるし」というアタマから抜け出て、「これでアップデートしたら面白そう」、そんな視点で見てもらうのがむしろ楽しそうだ。旧車から新型車まで、どこにも応用の可能性はある。

ロードライダー・ツーリングガイド ~伊豆周遊編~掲載:2010.05.12

ロードライダー・ツーリングガイド ~伊豆周遊編~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 3月号

伊豆といえばバイク雑誌の記事に度々出てくる“ツーリングのメッカ”。走りに夢中で通り過ぎてしまう中にも、結構楽しめる見どころがあるんですよ。今回はそんな話題をお届けしましょう。

ロードライダーインプレッション~HONDA SHADOW Phantom~掲載:2010.05.10

ロードライダーMotoGPマシンレビュー ~2010年シーズンを占う昨シーズンマシン総括~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 3月号

'09年からタイヤがブリヂストンのみのワンメイクになることが'08年秋に決まった。これに対応することがライバルへのアドバンテージとなるため、 '09年モデルの開発では最重要課題となった。そしてシーズン後半にはエンジン使用数も制限され、結果、大変革の1年となった。

ロードライダーインプレッション~ホンダ SHADOW Phantom~掲載:2010.05.07

ロードライダーインプレッション~ホンダ SHADOW Phantom~

記事提供:2009年12月24日発行 月刊ロードライダー 2月号

どんなベテランだって、シート高は低い方が安心だ。その感覚は長い旅でも街乗りでも同じ。このシンプルで威張り過ぎないブラックビューティに乗ると、自然に肩から力が抜けていく。

ヨシムラに聞くエンジンチューン ~カタナエンジンに可能性はあるのか~掲載:2010.04.30

ヨシムラに聞くエンジンチューン ~カタナエンジンに可能性はあるのか~

記事提供:2009年12月24日発行 月刊ロードライダー 2月号

現行GSX-R1000用に慣性を増したビッグバンカムを発表したヨシムラ。その一方でカタナやZには、改めて中空カムを展開している。AMAスーパーバイクや鈴鹿NK-1にカタナで参戦したヨシムラは今、このエンジンにどんな可能性を感じているのだろうか。

掲載:2010.03.10

カムは重い方がいい?~ヨシムラビッグバンカムとその理論~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 1月号

重い=パワーロスする、レスポンスが悪くなる。だから軽量化のために、多大な労力と技術とお金を使ってきたのだ。マグネシウムしかりカーボンしかり…だ。

掲載:2010.03.08

ロードライダーインプレッション~ホンダ VFR1200F & VT1300CX~

記事提供:2010年1月24日発行 月刊ロードライダー 1月号

'86年のVFR750Fに始まったVFRシリーズが8年ぶりに全面改良され、6代目へと進化した。ツアラーの資質を高めながらも、そのスポーツ性はVFRそのものだった。

掲載:2010.02.24

スズキGSX1300R隼 ~標準にして究極を成功させたセレブリティスポーツ~

記事提供:2009年11月1日発行 月刊ロードライダー 11月号

獲物を捕らえる時には300㎞/hを超える速度で高空から目標に迫る猛禽、ハヤブサ=Peregrine Falcon。その名をペットネームにして'99年に登場したGSX1300Rは以来10年、速度よりも、それを実現した地道かつ高いバランスの作りが評価されてきた。

掲載:2010.02.22

タイヤ最前線!~今が替えどき! このイチ押しタイヤで得しよう!~

記事提供:2009年12月1日発行 月刊ロードライダー 12月号

これ次第でバイクの走り味や性格付けまでを大きく変えてくれる、タイヤ。2輪用が市販化されて四半世紀近く、ラジアルタイヤは今、普通のライダーが自然に乗れるを主眼に、多彩な要求を満たしてきた。

掲載:2010.02.10

DOHC4バルブ空冷直4の楽しみをここに!~ホンダCB-F の30年~

記事提供:2009年10月1日発行 月刊ロードライダー 10月号

ヨーロッパの耐久レースで鍛え抜いた空冷DOHC4バルブ直4ユニットをもって900と750のCB-Fが登場して以来、30年。未だにファンは多く、パーツ供給や、カスタム製作にも、新たな側面が見えてきた。

掲載:2010.02.05

ウォンウォンバイクにチャレンジ~バイナル&LEDを装着せよ~

記事提供:2009年10月1日発行 月刊ロードライダー 10月号

今こそ愛車をウォンウォンスタイルにしてみないか!? どうすれば良いのか分からないならば、第一歩としてバイナルかLEDの装着にチャレンジしてみよう。なんならその両方を付けてみようよ。

掲載:2010.02.03

ロードライダーインプレッション~XR1200X、FLHTK、FXDWG、ゼファー750、CB750~

記事提供:2009年10月1日発行 月刊ロードライダー 10月号

ロードライダー編集部がお届けするスペシャルインプレッション。今回はハーレーダビッドソンのXR1200X、FLHTK、FXDWG、そしてゼファー 750、CB750のカスタムマシンが登場。

掲載:2010.01.25

ザ・スーパースポーツ~和歌山利宏が選ぶベストスーパースポーツ~

記事提供:2009年9月1日発行 月刊ロードライダー 9月号

1998年型YZF-R1登場でSS=スーパースポーツが確立。好コンディションの初期型R1と、最新SSである'09GSX−R1000とに乗って和歌山利宏がスポーツの観点から探る。

掲載:2010.01.15

ザ・パワーチューニング ~トルクとパワーを科学する~

記事提供:2009年7月1日発行 月刊ロードライダー 7月号

バイクメンテナンスの基本である「足周り系メンテナンス」を通じて、愛車のコンディションアップを提案しよう。題して「Yes I can!!メンテは足元から!!」始めましょう!!

掲載:2010.01.06

ロードライダー・スペシャルインプレッション
「ストリートファイターS / ウイリー・ZRX1200 DAEG / JKA AUTO RACER」

記事提供:2009年8月1日発行 月刊ロードライダー 8月号

ロードライダー編集部がお届けするスペシャルインプレッション。今回はドゥカティ・ストリートファイターS、ウイリー・カワサキ ZRX1200 DAEG、JKA AUTORACERが登場。

怒涛の最新カスタム試乗「ゼファー1100・ZRX1200DAEG」掲載:2009.12.21

怒涛の最新カスタム試乗「ゼファー1100・ZRX1200DAEG」

記事提供:2009年8月1日発行 月刊ロードライダー 8月号

各ショップ自慢のカスタムバイクを集中紹介!

テーマ車は今やカスタム定番車のゼファーに、注目のZRX1200DAEGだ。

>AMAスーバーバイクの輝きを再び! Z1000 R&J掲載:2009.12.11

AMAスーバーバイクの輝きを再び! Z1000 R&J

記事提供:2009年8月1日発行 月刊ロードライダー 8月号

1972年登場のZ1は、以後10年近くの間に重厚化が進んだ。そして1981年、新しい“Z1000(J)”は、TT-F1レース対応のための排気量変更とレースベースとしてのシェイプアップを受けて誕生した。今改めて輝かせたい後期型Zに、迫る。

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