ドラムブレーキのブレーキシュー交換編

分解作業前に、いったいどれだけ磨耗しているのかを確認しておこう。ブレーキペダルの適正な遊びを確認してからペダルを踏み込み、インジケータが指し示す位置を見る。

アクスルシャフトを抜くのはブレーキロッドのアジャストナットを取り外し、チェーン調整ナットを完全に緩めてから。硬いのでプラスチックハンマーで叩きながら押し出す。

リアフェンダーなどパーツの干渉を避けながらリアホイールを後方へ引き抜く。ブレーキパネルとドリブンスプロケットにカラーが組み込まれていたら、形状と方向を覚えておく。

ひとまずリアホイールは置き、操作系であるブレーキペダルもチェック。ピボット部の状態を見て洗浄・グリスアップし、組み付ける。これだけでも操作感に違いが現れる。

ブレーキシューとブレーキパネルをホイールハブから取り外す。中に溜まっているシューの削りかすは吸い込むと大変なので、ブレーキクリーナーを吹き付けてウェスで拭き取る。

ついでにホイールベアリングの回転もチェックしておく。グリス切れやサビ、グリスの固着など、回転が渋くなっている場合は思い切って交換する。

シューの当たっている部分とそうでない部分に段差があったら、400番程度のサンドペーパーで平らに均しておく。サビやシューのカスが堆積していることもある。

ブレーキパネルから古いシューを取り外す。シューはお互いに強いスプリングで引っ張られているので、弾かれないよう両側をしっかり掴み、力を抜かずゆっくり起こす。

ブレーキカムにセットされたブレーキアーム、インジケータプレート、フェルトを外す。カムとの合わせ部分にはスプラインが刻まれ、ポンチマークで合わせ位置が記してある。

ブレーキパネルを洗浄する。ざっくり洗浄するには中性洗剤と水でゴシゴシこすると早い。古いグリスが固着している場合はパーツクリーナーを併用する。

カムの根元にオイルを染み込ませた新品のフェルトをセットし、新品のシューはあらかじめスプリングを掛け、片方だけセットしてからもう片方をゆっくり倒すようにする。

新品のシューをセットしたブレーキパネルをドラムへ挿入する。円周方向に回してスムーズに動くかどうか、シューとドラムの当たりが偏っていないことを確認する。

スイングアームの突起とブレーキパネルの溝の位置を合わせてホイールをセットする。同時にカラーも挟み込みつつ、グリスを塗布したアクスルシャフトを挿入する。

アクスルシャフトは仮留めのままチェーンの遊びを調整する。サスペンションを縮め、チェーンがもっとも張られる状態で調整すれば、走行中に張り過ぎたということがない。

ブレーキアームのコマにブレーキロッドを通し、アジャストナットでペダルの遊びを調整する。ブレーキペダルのピボットにグリスアップしておけば動きもスムーズ。