ダンロップタイヤ（住友ゴム工業） SCOOTLINE SX01

掲載日：2010年11月22日バイク用品インプレッション

バイク用品インプレッション

これぞ定番タイヤの実力
SCOOTLINE　SX01

誰もが手軽に乗れる便利な乗り物、ビッグスクーター。しかし、その足元を支えるタイヤは、さまざまな要求性能を満たしつつもかなり過酷な状況に晒されているということをご存知だろうか。多くのモデルが採用する小径ホイールはキビキビした走りと俊敏なハンドリングを実現するスクーターの武器だが、一般的サイズのホイールよりも回転数が高くなり、それに伴いタイヤも摩擦とストレスを受ける。さらに、構造上エンジンに近くサイドカバーなどに覆われているリアタイヤは熱が抜けにくく、よりシビアな環境に置かれていると言える。こうしたことを考えると、日々の通勤・通学などで酷使されるビッグスクーターこそタイヤ選びには慎重になりたいところだ。

さて、今回テストしたのはダンロップタイヤのビッグスクーター用定番タイヤ「SCOOTLINE　XS01」である。2007年の発売から時間が経過しているものの、未だ同社のビッグスクーター用主力銘柄として販売されている。発売直後にリコール問題を抱えたことがあったようだが、今ではそれを乗り越えてビッグスクーターの「定番タイヤ」のひとつとして定着した感すらある。タイヤショップでは指名買いも多いというこのSCOOTLINE　SX01だが、果たしてその実力はどれほどのものなのだろうか。

今回のテストでは2005年型のマジェスティCの前後ホイールにSCOOTLINE　SX01をセット。この記事を書くまでに約600kmを走行した。まず、このタイヤに履き替えて感じたのが、転がり抵抗が非常に少ないということだ。アクセルを閉じて惰性走行することも多いビッグスクーターだが、こうした場合でもSCOOTLINE　SX01はスピードの低下が少ないという印象。まだ結果は出ていないが、これは燃費にもかなり効いてくると予想している。乗り心地に関しては交換直後にリアがやや固いと感じることがあったが、慣らしが進むに連れてタイヤの構造体が柔軟になりそれも大きく改善された。ロードノイズが低く抑えられていることもあって、慣らし完了後は非常に快適なタイヤになったと感じられる。グリップ感とハンドリングは同社の大型バイク用タイヤと共通する部分がある。ダンロップタイヤらしくソフトで十分な厚さのトレッドがガッチリと路面を捉えているという感じで、ビッグスクーター特有のコーナーリングでリアがアウトに逃げるような感覚も少ない。フロントタイヤはそれに素直に追従しているという印象で妙なクセも感じられない。十分なグリップと素直なハンドリングを両立した優等生タイヤと言えるだろう。ライフに関してはまだ走行距離が短いのでなんとも言えないが、一般道から高速道路、ストップアンドゴーの繰り返しとなる市街地をかなりハードに600km走行した後でもまるで新品タイヤのような顔つきをしていることから、かなり良好な結果が期待できる。センターグルーブを持たないリアタイヤはやや雨に弱いという印象があるが、快適性とグリップ、そして経済性、これらトータルバランスの高さがこのタイヤ最大の魅力だと感じた。