【GSX-R125試乗記事】小さくても本格的な走りが楽しめるGSX-Rシリーズの末っ子

掲載日：2018年03月29日試乗インプレ・レビュー

取材・文・写真／野岸“ねぎ”泰之

スズキ GSX-R125 特徴

17インチホイール採用のフルサイズ
でも軽くてコンパクト

前後17インチホイールを採用していることもあり、車体サイズは125ccにしては大きく感じる。装備重量が135kgしかないので、押し歩きなどの取り回しは250ccクラスに比べるとかなり軽い。セパレートハンドルのためハンドルの切れ角はGSX-S125よりも小さいが、車体が軽いので押し歩きでのUターンなども楽に行える。

スズキ GSX-R125の試乗インプレッション

スズキ GSX-R125の試乗インプレッション

ボリューム感のある車体だが、跨がると非常にスリム。タンクからシートにかけてもシェイプされており、足つき性は良好だ。ライディングポジションを取ると、シートとハンドルが近く、低い位置にセットされたセパレートハンドルのせいもあって、かなりの前傾姿勢とコンパクトなポジションとなる。

これはGSX-S125と大きく異なる点で、最前列で信号待ちをした際には、信号を見上げるのにかなり首を上に傾ける必要があるなど、徹底したレーシングポジションとなっている。

スズキ GSX-R125の試乗インプレッション

スズキ GSX-R125の試乗インプレッション

スズキ GSX-R125の試乗インプレッション

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