1スネークモータースの第一弾となった（左）KITANOスペシャルと、（右）最新の77。全く違うデザインながら、求めているトラディショナルなクラシカルテイストは共通な2台である。

2保安部品を装備しない完全レーサー仕様で制作されたのがKITANOスペシャルだった。ゼッケンの「16」は、北野氏お気に入りのナンバーで、その後販売されたKITANOレプリカでは欠番となった数字なのだ。

3エンジンは50ccと一人乗り限定。サドルシートと、極端に短いリアフェンダーがクラシカルレーサーの雰囲気を盛り上げる。その後の量産車でも、見事にイメージは踏襲されている。

4ヘッドライトやスピードメーターなどの保安部品が取り付けられた量産モデルでも、質感の高いフィニッシュと優秀なデザインが魅力的である。ガソリンタンクはカバーであり、中にスチール製のタンクを内蔵する。

5ヒルクライムの会場である浅間2000にブース展開するスネークモータース。現在ラインナップされているすべてのK16シリーズを展示し、試乗できるバイクも用意していた。

6最新型の「77」には様々な年代の乗り物好きが興味津々。特に10代の若者へのインパクトはとても大きいようだった。やはり、カッコ良いスタイルというものは、時代を越えて受け入れられるものなのだ。

7よりクラシカルなシルエットが特徴のTOKOROスペシャルに試乗した女性は、なんと普通二輪免許を取得したばかり。初めての試乗でも乗りやすく楽しい印象と話してくれた。

8普段はハーレーに乗る男性も、センスの良いデザインに惚れ込んだ様子。ベテランライダーも唸らせるハイセンスなバイクは、走らせても実に楽しく、本来のバイクらしさを感じさせられるものだ。

9スネークモータースの物販ブースでは、Tシャツやバッグなどのオリジナル商品も販売されていた。

10KITANOスペシャルのゼッケン番号がプリントされたトートバッグ。持っているのはスタッフではなく、お客さんである。ブースはとてもアットホームな雰囲気で、ゆったりとした時間が流れていた。

11ゼッケン①のK16レーサーの背後には、今回のヒルクライムイベントにスネークモータースからエントリーした、謎のスポーツカー「196RS」の姿が。

12クラシックカーからフォーミュラーレーサーまで、様々なクルマがエントリーしたイベントにあって、ひときわ異彩を放つ「196RS」。シルエットはクラシカルだが、ハードは最新スポーツカーなのである。