スズキの名車カタナ3型登場の衝撃

掲載日：2017年04月10日雑誌掲載記事ピックアップ

構成／バイクブロス・マガジンズ編集部　　画像提供／ロードライダー編集部

1984 GSX750S3

バイクなのにリトラクタブルライトを搭載
3型カタナが打ち出した唯一無二の存在感

日本国内仕様のカタナ、いわるナナハンカタナは1984年にフルモデルチェンジが施された。それが「3型カタナ」と呼ばれるGSX750S3だ。スズキ社内のデザインとなり、日本市場を強く意識したモデルとして1983年の東京モーターショーで登場した。

注目すべきは格納式のヘッドライト、いわゆるリトラクタブルライトが採用された外観だ。バイクの常時点灯が義務化されている現代では、そもそも無理なデザインといえる。なお、バイクの常時点灯は1998年に義務化になったため、それ以前のモデルである3型カタナは問題なし。当時は大型スポーツバイクとしては初の装備として話題となった。

ルックスだけでなく、フレームは角断面鋼管フレーム、リアサスはリンク式、進化型アンチノーズダイブのPDF付き径37mmフロントフォークを採用。ほかにも、対向2ポットフロントキャリパーやオイルクーラー、油圧クラッチ等の新機構を備え、車体重量もGSX750S1と比較して10キロほど軽量化されたことで走行性能も大きな進化を遂げた。しかし、前モデルのカタナのデザインと存在が大きすぎたためか、そのセンセーショナルなデビューに見合った人気を得ることができずに1985年のGSX750S4で終了となり、日本でのナナハンカタナの流れは幕を閉じることとなる。