サーキット走行専用のTMAX530

掲載日：2018年01月31日プロが造るカスタム

取材協力／クオータードラゴン
取材・写真・文／ガスグラフィックス

サイレンサーはTRICKSTAR製。ブルーが美しいエキゾーストパイプは、クオータードラゴンオリジナル商品で、φ60.5mmの製品に対応している。

大径ローター、ブレンボキャリパーの装着はもちろんだが、各部のボルトにワイヤリングが施されていることに注目。安全にサーキットを走るために決められたレギュレーションであり、これがストリートとは大きく異なるポイントだ。

リアサスペンションはTMAX乗りにとっての定番商品であるオーリンズを採用。ある程度のスピードで楽しむユーザーになると、このしなやかなフィーリングは絶対に必要となる。

駆動系はマロッシオーバーレンジキットが組まれる。これはMHRマルチバリエター、ケブラーベルト、トルクドライバーなどがセットになっているもの。なお前方に見えるのは、車体のホールド性を高めるためのバックステップだ。

ハンドル回りは意外にもノーマルを使用している。ノーマルは様々な設計、テストを重ねて標準採用されているだけに、中途半端な社外品にするよりも、信頼性が高いのだ。ブレーキ関係の変更に伴いマスターシリンダーもブレンボに変更済み。

シートは荷重をかけやすくするために、オリジナルのハイシートが装着されている。一般的なスクーターと比較すると、TMAXはノーマルでもシートが高いのだが、ここまでの高さはさすがサーキット専用車。

カスタムポイント

●フロントアンダーカウル…弥生　●シート…ワンオフハイシート　●マフラー…TRICKSTAR　●エキパイ…QUARTER DRAGON　●スロットル…MALOSSIビッグスロットル　●吸気…エアークリーナーファンネル　●駆動系…MALOSSIオーバーレンジキット　●フロントサスペンション…OHLINSスプリング＆QUARTER DRAGONオリジナルチューン　●リアサスペンション…OHLINS　●フロント&リアブレーキ…BREMBO　●ヘッドライト…弥生ライトカバー　●ペイント…マットレッド