ヤマハ TMAX

走りの王道ちょい外しの
ドレスアップ系モテTMAX

スポーツスクーターとして、純正が持つポテンシャルの高さから、不動の地位を確立したTMAXは、スクーターの中でも異色の存在。その走りはノーマルでも250ccクラスも舌を巻くほどの加速感や安定感が味わえるし、そもそもTMAXの基本骨格はスポーツバイク。日本はもとより、欧州では不動の地位を確立しているのだ。

そんなTMAXをベースに、走りのチューニングに振った王道のセオリーを飛び越えて、250ccのドレスアップ手法をTMAXに落とし込むという、ひと際個性派の注目車両がロータスから発信。それがこのパープル仕上げのTMAX。ハイセンスなパーツチョイスだけでなく、どこかヤンチャな、そしてひとつひとつに魅せるコーディネートを盛り込むセンスは、さすがロータスがプロデュースしただけのことはあるはず。

ヤマハ TMAX Machine Detail Check!

チェーンケース側もパープルのペイント仕上げでアプローチ。セオリーだとここはカーボンを取り入れることが多いだけに、余計に個性が感じられる部分だ。個性こそカスタムの真髄と言えるのではないだろうか。

マフラーはデビル管の愛称で人気のdevil社製をセレクト。極太エキパイが迫力満点!! ホイールは前後ともリムがパープル、スポーク部分はブラックの2トーンが組み合わさり、視覚に訴えかける配色に一新した。

シートカウルは弥生のタイプ2。スポーツテイストが主張できる跳ね上げスタイルが人気のパーツだ。リア側から見てこのバイクがTMAXだと当てられる人は少ないはず。カウル先端部のLEDはブレーキランプだ。

ヤマハ TMAX CUSTOM MENU

●エアロ…キックスエクスレイテッド・チョップフェイス&フロントフェンダー、弥生・シートカウルタイプ2　●吸排気…devil・マフラー　●ハンドル…デイトナ・アルミナローバー、ポッシュフェイス・マシンドステムカバー、デイトナ・プログリップ、デイトナ・ホリゾンタルミラー　●足まわり…ワイズギア・ローダウンキット（前後40mmダウン）、タイヤ前後（ピレリ・ディアブロスクーター）　●ブレーキ…ニッシン・タンク別体マスターシリンダー、プロト・スウェッジラインメッシュブレーキホース　●電装系…ロータス・ジュエリーHID　●その他…ロータス・オリジナルラクダシート、ダグアウト・アルミステップボード、弥生・シートカウル部テールランプ埋め込み加工、オールペン（ソリッドパープル&ブラック）、テール&ウインカースモーク加工、キックスエクスレイテッド・チョップフェイス部リアルカーボン加工