ヤマハ マジェスティ

これぞバネサスカスタムの醍醐味
驚きの激低ライドハイトが自慢の一台

センチュリーが作り出すカスタムバイクのほとんどに共通していえるのが、フレームワークへのこだわりだ。外観こそシンプルさを貫くものの、車高のセットアップとバランス重視のロンホイでまとめ上げるセンチュリー真髄のテクニックは、間違いなく全国トップクラスと言えるだろう。

今回もまさにそれを象徴するかのような一台で、当然フレームワークには匠の手が入り、ホイールベースは迫力の23cmロング。また前後とも限界に近いバネサスローダウンを実現。意外にも、この低車高で安心して走行できるようにサスストロークが充分確保させているあたりは流石。実際乗ってみると、見た目からは想像できないほど快適な乗り心地に驚かされるはず。ローダウン量やロンホイの長さに比例して “乗り難くなるカスタムはNG” という方のお手本に最適な一台だ。

ヤマハ マジェスティ Machine Detail Check!

最高のバランスセンス！ と呼ぶに値するロンホイテクニックが最大のポイント。23cmロングと比較的コンパクトなロンホイだが、ワンオフエキゾーストをショートレイアウトに収めたことも功を奏している。

フルクロームが眩しいハンドルまわりはラグジュアリーの基本形。デイトナのパーツを筆頭に、ここも手抜きのない見応えあるパートに仕上がっている。ロースタイルユーザーお約束のホリゾンタルミラーも装備。

お好みでスプリングカットしても底付きが少ないと同ショップも太鼓判を押すのがapr製のフロントスプリング。これにより激ロワードスタイルを実現。フロントフェンダーなしのゴットクリアランスさも光る！

ヤマハ マジェスティ CUSTOM MENU

●エアロ…フリーダム・チョップフェイス　●吸排気…ユーショップセンチュリー・ワンオフエキパイ＋ホットラップ・164式消音器サイレンサーを使用、ユーショップセンチュリー・ワンオフエアクリーナー　●ハンドル…ハリケーン・ナロープルバックハンドルバー、デイトナ・ビレットクロームグリップ＆メッキスイッチBOX＆ホリゾンタルミラー　●足まわり…apr・フロントスプリング加工（100mmダウン）、デイトナ・ローダウンサス（リア）、ワイズギア・インチアップホイール（前後）　●ブレーキ…デイトナ・メッキマスターシリンダー、スウェッジライン・ブレーキホース　●その他…ユーショップセンチュリー・フレーム加工（23cmロング）