ヤマハ マジェスティ

排気量UPとFCRキャブの効果で
ワンランクＵＰ以上の走りを体感せよ！

エムソウルが走り系に本気だ!! もともと旧車のチューニング業界では知らない人はいないエムソウルのもう一つの顔がムサシ。代表の佐々木さんがマジェスティ用にプロデュースするのが、今回のマジェスティに組み込まれたニジカルメッキシリンダー採用で、耐久性にこだわったボアアップキットがコレ。ボアアップとFCRの各キットだ。耐久性重視の287.15ccキットはニジカルメッキシリンダーを採用。そしてFCRキャブは、これまでワンオフでインマニを製作して装着するケースがほとんどだったものを、オリジナルで製作。マジェスティにボルトオンできる設定がユーザーにとってはありがたいキットとなっている。この2つを組み合わせると、もはや説明不要の乗り味。決して扱い難いのではなく、逆にトルクが上がっているせいで扱いやすい。ゆっくり走っていて、そこからの加速時は今までの250ccクラスでは味わうことが出来ない走りが楽しめるのだ。

ドレスアップが一段落ついたマジェスティ乗りが次に注目すべきは間違いなく走りのチューニング。距離を重ねたマジェCエンジンのオーバーホールついでに、新しい楽しさ＝チューニング系は、今後の時代を作るはず!!

ヤマハ マジェスティ Machine Detail Check!

チューニングのマストアイテムKEIHINのFCRキャブ。M-SOULのキットは33φで専用のマニホールドとインシュレーターが付属するので、ボルトオン装着が可能!! キャブを制する者は走りを制すのだ。

別体タンクが備わったリアサスも走り系には欠かせないチューニングポイント。伸び側・圧側に減衰調整が備わる上、それらの調整はいつでもできるから、攻めるステージでセッティングを変えてみるのも面白い！

マフラーは爆発的ブームを巻き起こしたムサシχスペックRシリーズのショートタイプ。チューンドエンジンでもトルク感と抜けの良さでパワーアップが体感できるとともに、スポーティな見た目も両立してくれる。

ヤマハ マジェスティ CUSTOM MENU

●エアロ…グルーヴ・チョップフェイス＆リアスポイラー　●吸排気…エムソウル・ムサシχスペックRショートマフラー、エムソウル・ハイパーエアチャージャー、エムソウル・オリジナルFCRキット　●エンジン…エムソウル・オリジナルボアアップキット　●電装…エムソウル・HIDキット、エムソウル・LEDサイドランプ（ホワイトLED×2を使用したヘッドライトポジション加工）