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アンダーガード の商品レビュー・クチコミが34件あります

34件中 1件から20件までを表示
ZETA EDスキッドプレート
すごく良かったです。取り付けも簡単で、下回りを完璧にガードされてる感じです。林道が楽しくなる一品です。
2017年5月12日 12:33:04
隊長 さん
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お勧め出来ます
スクランブラー風カスタムなどにとても合います。装着も簡単で一応アンダーガードの役目も果たすのでお勧めできます。
2017年3月18日 17:24:35
shira さん
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赤い腹巻
段差がある岩などに当たることを考えると、5mm厚で安心感ありです すぐ傷ができると思いますが、車体に合わせてレッドを ポン付けできますが、取り付け説明書があるといいなぁ
2017年3月3日 23:57:37
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CRF250L2016モデルに付けてみた
ホースヘアラインが綺麗! 泥が付きにくいね! 価格も取り付けも(ただし、アームをエンジンに取り付けの際注意)良いね! 悪い点 エンジンの音と振動が共鳴して甲高い音になる、どないかしなくっちゃと思い内側縦に3ミリ厚の幅2センチ長さは縦いっぱいに貼り付けました。 かなり音は抑えられました。 僕は一番気に入ったものです。
2017年3月2日 22:47:42
YUJI さん
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林道ツーリングには必需品
エンジン下部の前側を覆っているため安心して林道ツーリングを楽しめます。
2016年12月10日 20:56:29
XTZ660 さん
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これで安心
飛び石でエンジンに傷つくのが不安だったので購入しました。最初取り付けるのに30分くらいかかりましたが、2度目は5分程度でできました。誰かのコメントにあったように、ボルトをテープで固定しながら行うと楽にできます。
2016年10月9日 00:08:12
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いい仕事してくれます
予めフレームの梯子部分にアンダーガード用の穴があるので、そこへスペーサーをかまして4本のポルトで装着、あっという間。力造の文字が映えます。添付の隙間を埋める緩衝材は使用しなかった。ガレ場で走ればどれほどバイクを守ってくれるかが、よくわかる。つまり、障害物がガードに当たってカン・カンといい音がするのだ。
2016年9月10日 23:02:19
バイクブロスユーザー さん
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出来はイマイチ
16年式のセローに取り付けました。 ボルト穴の位置が5mm程ズレており、ヤスリで削って取り付ける羽目に。 成形段階で穴の位置がずれているのか新品なのに既にヤスリで穴を削った跡がありましたが、それでも届かず。アルミ製なので削るのは簡単ですが、工業製品の出来としては星一つレベル。 オイル交換のたびに取り外す必要があるというのもめんどくさい。いっぱい穴は開いてるのに、ドレンボルトの位置に穴は無い。。。
2016年9月5日 17:44:21
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アンダーガード
この商品が一番作りがしっかりしていて見た目も良いと思い購入しました。来た商品早速取付けましたが想像どおり良い作りの商品でした。 注意書きにも書いて有りますが、付けると若干エンジン音が大きく聞こえます。
2016年7月27日 21:14:26
ペロン さん
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サイクラム スキッドプレートの感想
車体はホワイトですが、あえてブラックを選択しました!思ってたより、マッチしていて満足です。 あと、みなさんが一番気にしているエンジン反響音ですが、ほぼありません。取り付けた後の1回目のエンジン始動したときは気になりましたが、その後は全く気になるレベルではありません。 これでやっと林道デビューできます。
2016年5月15日 17:54:30
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ガレ場も安心です。
腹打ちしても安心して林道のガレ場走れます。
2016年4月10日 19:44:05
shin1 さん
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ドレスアップに最適
マフラーを変えて全体的なバランスが崩れた感じがあったが、下部にこれを取り付けたことによって納得行くスタイルになりました。 バフがけの美しい仕上がりで大変満足。 ステーを取り付けるネジがステンレスで、黒いフレームに浮く感じが少しします。 砂利道を走ると、カチンカチンと音がするので案外小石等が跳ねていたんだなとわかります。
2016年3月11日 22:48:11
amone さん
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ドレン穴がないのだけが惜しまれる
他社製品のように溶接跡がなく、無骨ではなく非常に綺麗です。 ただし、実用上はオイルドレンの部分に穴があいておらず、 エンジンオイルの交換のたびに外さなくてはいけません。 また、取り付け時にガード内側にスポンジを貼り付けますが、 雨が降った際などはここがびしょ濡れになってしまい、なかなか乾きません。 それでも見た目のかっこよさは間違いなくガードで一番!おすすめです。
2015年11月8日 18:43:04
こな さん
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硬い!
ガレ場を走ると飛び石がこのプレートに当たってゴンゴンすごい音がします。 これが無かったら下回りが大変なことになってたと思います。 デイトナの物よりも高価ですが曲げたプレートが下回りをぐるりとカバーする形でかなり頑丈です。 オイル交換時に取り外す場合は固定爪のネジをすべて抜いてしまわずに取り外せば次の装着が楽です。
2015年10月6日 00:22:50
buchi さん
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穴ズレで四苦八苦
どこからどうやっても付かない! バイクを倒して確認すると5㎜程穴ズレ! 丸やすりで広げて無事に完成! 取り付け後は不満無し!オイル交換も問題無し!
2015年7月23日 22:21:29
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安心して走れます
気のせいか振動が。気にならなくなりました。純正でボルト、ナットも付いてました
2015年7月1日 22:15:27
けんぼ さん
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しっかりしてます。
アルミ製で、頑丈に出来ています。 エンジンの反響音がかなりうるさくなりますがエンジンを守る為として気にしないようにしています。
2015年6月9日 16:48:34
おさ さん
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軽い
軽量のWRなので、軽さと安さで選びました。 国内メーカーのようにオイル抜き用に穴が開けてないので、オイル交換毎に取り外す必要があります。 まだ恩恵に与っておらず、耐久性が不明なので星ー1にしてみました。
2015年6月6日 23:54:40
タカタカ さん
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安心感があります。
新車で購入して速攻付けました。他の方も言っておられるように、スポンジで結構付けにくくなりますが、プレートを押してスポンジをつぶすようにしながら付ければきちんとできました。
2015年4月12日 23:12:12
FOX さん
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金属製よりお勧め!
ジェベル250XCにはこれしかなかった(T_T) でも、金属製より軽くて、凹まなくて丈夫で中々割れません! 10年以上使って換えました たぶん金属製ならもうボコボコでとっくに使えなくなっていたと思います お勧めです、只カワサキ車用の改造品で合わん!穴開け必要かも?(T_T)
2014年12月23日 12:35:39
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