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" DAYTONA ブレーキ マスターシリンダー " で30件ヒット

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ブレーキ マスターシリンダー DAYTONA(デイトナ)の商品レビュー

スポーツ感溢れます
ノーマルからスモークに換え、 液の量がはっきり見えて、スモーク なのがスポーティな感じの印象に 変わります。 ハンドル周りをカスタムしたいなら、 デイトナのマスターシリンダーを 推します。
2017年4月23日 19:29:07
バイクブロスユーザー さん
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なんと言っても、見やすい
ノーマルより中が透けていて、 色こそ分かりにくいものの、 規定量が入っているか分かります。 見た目もスポーティになるし、お気に入りです。
2017年4月10日 09:00:38
バイクブロスユーザー さん
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PREMIUM ZONE
作りが良くとても格好いいです。
2017年4月4日 18:05:54
ogawa さん
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PREMIUM ZONE
作りが良くとても格好いいです。
2017年4月4日 18:04:49
ogawa さん
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良い
機能的に全く意味は無いけど、高級感が出てかっこ良い。 でもちょっと高いので、星一つ減らしました。
2016年9月14日 17:52:25
ともさん さん
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高いけど格好良い!!安心の日本製!!!
正直高い!!でも格好良い!自己満足感100%ですがおすすめです!!
2016年9月2日 21:24:32
はまーん さん
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もともと付いてたような.....
良くも悪くもカスタム感無いです 250SLは非調整レバ-なので交換しました。 調整式アルミレバ-とさほど価格は変わりませんし 90年代風の別体式タンクもカッコイイです。
2016年8月26日 20:12:05
バイクブロスユーザー さん
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タンク別体式
MC41に取り付け。 社外ハンドルキットを装着したらリザーバータンクが傾きすぎ、エアのがかみ込みそうになりました。 対策としてタンク別体式に交換。 後期は取り付け不可になっていましたが、特に干渉することも無く取り付けれました。 仮に純正ハンドルでも、このキットを自分の手で取り付けられるような諸兄は、タンクステーを曲げるなり自作するなりすると思うので特に問題ないと思います。 付属レバーの取り付け部の幅は15ミリほどで、大抵の社外レバーは取り付けられると思います。
2016年2月23日 23:13:48
にはこは さん
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純正の載せ換えに。
ラジアルタイプが欲しかったが、カウルに接触していまうのと、価格がネックとなり、こちらの商品を購入。 本格的なスポーツライディングをする訳ではないので十分。 リザーブのカップも大きめですが、装着した感じは邪魔にはならない大きさだと思います。
2014年12月23日 08:19:50
バイクブロスユーザー さん
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いい感じ!
旧車の定番ですが、タッチ、効きともにいい感じです。今までどこまで握っても効いてる実感がありませんでしたが、交換してからはタッリ次第で効きが違い安心してブレーキング出来ます。
2014年9月22日 08:31:03
MMJ3rd14X さん
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