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ブレーキの商品レビュー

だまされた最低です。
グラストラッカービッグボーイ適合と言うことで購入して、取り付けようとしたところ、サイズが合いません。純正より一回り大きすぎです。パッケージの裏面には適合車種グラストラッカービッグボーイと表記されています。すでにクーリングオフ期間は過ぎているので、泣き寝入りです。
2017年2月22日 12:19:04
kyu さん
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持ってみると軽量なのが実感できます
新型に先進的に搭載されているので、 愛車に取り付けてみました。 まず、純正と比較し、軽量なのが 実感できるし、風の抵抗を軽減している のか、軽微ですが操作しやすく、バイクが扱いやすく なりました。
2017年2月21日 17:40:43
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良い感じ
スーパーシェルパ。 SBS ブレーキパッド 586RSI レーシングオフロード(シンター) と同時に購入し交換。 交換から一年、 力に合わせて効き具合がそれなりに効きます。いいよ。 材質として(シンター)ってのが決めてでもあった。 このくらいの値段だったら、コストパフォーマンスも良いのではないかな? 良い買い物でした。
2017年2月21日 07:31:32
ゲスト さん
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いい感じ
スーパーシェルパ。 フロントブレーキパッド 726RSI レーシングオフロード(シンター) と同時に購入し交換。 交換から一年、最初はフェザーダッチで思いっきり効いてお尻が流れたりしたけど、今では信頼できるブレーキングが出来ます。 良い買い物でした。
2017年2月21日 07:24:46
ゲスト さん
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さすが赤パッド
友人から良いよと聞いて交換しました。 走行が8000キロを越え、リザーブタンクのゲージも下がって来ていたので、少し早いかなと思いつつ交換しました。 組み付け終わり慣らしに試乗しながら、効きを試していると、少しずつ効きが安定しノーマルの半分ぐらいのタッチで普通に止まれました。 さすが赤パッドおそるべしでした(^。^)
2017年2月19日 09:27:50
としきち さん
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かっこいいです!
以前も取り付けたことがありましたが、今回はムルティストラーダに取り付けました。ローターボルトはヒートガンで温めたら比較的楽に、ナメることなく緩められました。あとはサンダーで純正を取り外し、取り付け完了です。社外ローターは高額なので、安価にドレスアップできて満足です。
2017年2月17日 18:18:01
chaki さん
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満足です
フロントのサポートと合わせてアクティブ製にしました。キャリパーはミスミのブレンボ。違和感なくスッキリ取り付け出来ました。
2017年2月12日 08:39:07
XL1200R さん
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ブレーキの食い付きが全然良くなった
Z125Proのフロントブレーキが効かなすぎるのでブレーキ強化を考えていました。キャリパー&マスター交換は費用が高額になるので、とりあえずシンタードパッドに交換して様子を見ることに。。 Z125用のブレーキパッドは殆ど選択肢がないので、おのずとSBSのレーシングパッドになります。 交換前は強く握ってもあまり効かなかった純正ブレーキですが、交換後はブレーキパッドがしっかりと食い付いて短い距離で止まれるようになりました。 ブレーキディスクへの攻撃性はまだわかりませんが、しばらくはこのパッドで様子を見たいと思います。
2017年2月4日 21:33:53
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初シンタード
赤から人生初のシンタードとやらに切り替えました。 ブレーキをかけるといつもより強く止まる感じで、 雨の日は少し怖いくらいです。 慎重なブレーキングが必要ですが、効きはとても いいです。
2017年2月2日 06:54:28
バイクブロスユーザー さん
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微妙に長さが...
車種専用となっているので今までは問題なく使ってきましたが、今回は少し長さがあいませんでした。 マスター側が少し長くおさまりが悪かったので5cmほど切りました。 キャリパー側もブレンボに交換しているからかもしれませんが、少し長めでした。 オイルクーラーに当たるのでこちらも5cm切りました。 共にアールズのフィッティングをカシメて使っています。 車種専用キットは楽ですが、ピッタリ合わせるには自分で組んだ方がいいみたいです。 シングルなら取り回しでどうにでもなりそうですが。 性能や造りは全く問題なしです。
2017年2月1日 18:19:30
syota さん
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