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駆動系の商品レビュー

ならしが終わったところですが・・・。
体重(84k)が重いのか・・・出だしが少し落ちました。プーリーが軽くなったので低速で、ベルトが少し滑る感じですので純正よりアクセルを多く回してる気がします。
2017年1月16日 15:47:30
tamu- さん
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ゴールドにしたかった!
とにかくチェーンをゴールドに したかった。が案外高い! このチェーンは安い!!しかし、 ノンシールチェーンと言う事もあって 購入には迷いましたが結局メーカー品・ 低価格と言う事で選び購入しました。 伸びが心配ですが様子を見ながら 使用しています。 随時報告したいと思っています。
2017年1月16日 11:24:21
YMH さん
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効果に疑問?
走行距離1100kmのリード125に取付けたが、最高速が○05km/h。取外し後○10km/h 5km/hダウンした。スライダーの厚み分だけ、セカンダリーの落し込みが出来ない。センタースプリングの自由長が短い車種には効果が出ないかも? 
2017年1月7日 23:38:45
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チェーンとともに交換しました。
リアのスプロケットと共に、チェーンを変えたときにリアスプロケットも変えました! 丁数は純正と同じにしました。 リアスプロケットは、見えるパーツでもあるので、かっこよくなったと思います。 価格もお手頃なのでチェーン交換を検討している方はスプロケット交換も共におススメします!
2017年1月4日 10:14:10
SHOTA さん
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お手頃価格!造りもしっかり!
チェーン交換時に、スプロケットも交換しました。フロント側は見えないし、純正と同じ15Tですが、価格もお手頃なので交換しました! この価格なので、チェーン交換時に一緒に交換をおススメします!
2017年1月3日 20:28:00
SHOTA さん
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チェーンメンテが楽になります!
純正のノンシールチェーンは、伸びが早くすぐに調整が必要なほど伸びていました。 500kmでも気になってきて、1500kmも走るとダルダルになっていました(乗り方にもよると思いますが・・・)。 そこで、シールチェーンに交換。まだ400kmほどしか走っていませんが、綺麗な状態を保っています。どの程度持つか楽しみです。 (400kmほどしか走っていませんが)チェーンのメンテが気になっている方におススメします。
2017年1月3日 20:18:27
SHOTA さん
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造りがよく安心できる商品です
説明書、箱、実物、どれをみても非常に造りがよくこだわりを感じます. 商品や発送は素晴らしいと感じました。 なのでレビューは5をつけました キタコと迷ったのですがこっち選んだのは、いつか5ミッション組んで、乾式にって思ってるからなのですが、 そこまでお金かける前に違うバイクに浮気しそうです. カバーが外せなく結果バイク屋に取り付けをお願いしました.これもちょっと痛かった. エンデュランスのオイルキャッチタンク 同オイルフィラーキャップ 今までつけてたパーツが取り付けできない誤算ありでした ボアアップしてないうちは交換の必要性を感じ得ません。
2017年1月3日 08:12:47
gron さん
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セット購入がオススメです
購入後純正だとクラッチリフターが割れることがあるみたいで取り付けを保留しました.取り付けを検討されるのであれば、強化クラッチリフターとセット購入の方がよいかと思います。けどこのリフターが評価があまりよくなくって迷うのですが、
2017年1月3日 07:30:02
gron さん
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可もなく不可もなく
ドレスアップ効果に期待しての購入! 取り付けは簡単でした。 さて…見た目良くなったかなぁ〜
2016年12月28日 19:10:28
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加工精度
先日同じai-NETで 純正リペア用 社外ドリブンクラッチを購入しました、ベルトのあたるフェイス面はまあまあきれいでしたが、今回のキットのプーリーフェイスは表面がザラザラで、円周に対して斜めにヤスリをかけた痕があります もう少し表面の加工精度を上げてほしいと思います
2016年12月28日 03:14:48
苦楽 さん
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