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" ステップ・スタンド ステップ " で1098件ヒット

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ステップ・スタンド ステップの商品レビュー

満足感あり
ラバーからの交換でしたが、取り付けも簡単でいい感じにドレスアップできました。
2017年3月14日 23:05:40
tk さん
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通販での購入ははじめて
思った通りでよかったし、注文後もメールでの進捗があり安心できました。
2017年3月14日 23:02:11
tk さん
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標準で
最初からついていてもよさそうな部品ですが、ついてなかったので取り付けました。説明書通りにすれば、取り付けは難しくないと思います。車体をホールドしやすくなり、乗りやすくなりました。商品自体はしっかりしたものなのですが、いかんせん価格が高いと思います。
2017年2月26日 09:06:37
MFZB さん
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取り付けには色々必要です。
見た目は最高で、クリアキン製品にしては安価なので、クルーザーのドレスアップにと買ってみました。 説明書はついていますが英文と画像が2つだけです。 まず、取り付けるには、商品とは別にビニールテープ、接着剤、細い6角レンチ(1.3mm程度)が必要になります。純正のシフトラバーを外し、軸にテープを巻いて商品の差し込み部の太さに近くしてから接着して固定します。本体のイモネジは固定用というより抜け止めの保険のようなものです。 純正仕様と比較して太さがかなり太くなりますので、シフト位置の再調整が必須になります。ですが見た目は格段に良くなり、ブーツ、シューズ類のシフトダメージも軽減されると思います。
2017年1月15日 17:03:48
しんさま さん
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M109Rに付けました。
対応車種にはありませんが、ブルバードM109Rに取り付けるために購入しました。まず、送られてきた商品のデザインが画像と異なります。おそらくは現在流通しているものがデザイン変更されたものと思います。機能的には変わりありませんが、メーカーサイトで確認したほうが良いでしょう。 取り付け説明書などはありませんが、見ればわかる態度の簡単さで、純正ステップとの交換も20分程度でできました。格段に見栄えが良くなり、足の位置も自由度が増します。 ただ、M109Rの場合、ガタなどはありませんが多少上向きに角度が付きます。ですがもともと車体幅のせいで足先が開き気味なのでかえってフィット感が良く、またM109Rの問題点であるバンク角も稼げるので好都合だと思ってます。水平に取り付けたい方は少々加工が必要になります。
2017年1月15日 16:44:35
しんさま さん
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最高です
XR100モタードのステップは可倒しないので、CRF100のステップに交換するのはよくされるカスタムです。 その際純正のスプリングは取り付けが大変と皆さんコメントされています。 IMSに付属しているスプリングは取り付け簡単でした。 ステップがワイドになったので、足は起きやすいですが、ゴムからステンレスのトゲトゲになったので、少し移動させづらくなったので、ギヤのチェンジは慣れるまで違和感があるかもしれません。 かなり高額ですが、トータルは交換して100点です。 これで縁石も怖くありませんよ。
2016年11月22日 00:33:14
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AMERICAN DRAGERSミニボード(リア)
簡単に取付できました。タンデム時にとても足のホールドが良くなり、良かったです。
2016年11月4日 17:43:33
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AMERICAN DRAGERSミニボード(フロント)
簡単に取付はOKでした。 重量感も増して非常に良い、大きさも程よく満足しています。ブレーキペダルの踏み込み具合もよくなりました。お勧めです。
2016年11月4日 17:40:48
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車体カラーとあわせてアクセントに
フレームと同じレッドがあったのでバックステップ導入までのつなぎとして購入。 全面金属製ですが、表面の溝加工がしっかりとしていて滑ったりすることもありません。1000kmに達する前に交換しましたが、塗装のはがれも少なく、溝加工後に塗装しているので、そのまま使用しても模様として残り、程よい風合いが出てきそうです。 ノーマルステップに取り付けのため、カーブのときに車体を傾けすぎてこすったこともありましたが、芋ネジ2箇所止めでしっかりと取り付けできており、回ったりずれたりということもありませんでした。 横面のスマイルマークは当初は購入意欲に直結したものではなかったですが、子供受けがよく、使っているうちに愛着がわいてきました。せっかくなので自前でステーを作るなどしてタンデムステップへの転用を検討してみたいと思います。
2016年10月10日 00:11:08
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ダイレクト感
どうしても、シフトロッドがフレームを貫通するタイプが欲しかったので、このステップにしました。 純正のステッププレートはラバーマウントされていたので、このステップに替えたことにより、シフトフィーリングもステップを踏んだ感じも非常にダイレクトになり、とても良い感じです。 但し、高回転時には足裏に振動が伝わりますので若干痒い感じです。 シフト側のヒールプレートは、カーボン製で厚みもあり剛性は高いですが、ブーツ側は大きく面取りしないと、カーボン板のエッジがブーツに引っかかります。 プレートがもう少し内側に追い込まれていれば、星5個でした。
2016年9月17日 17:51:41
ひろひろ さん
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