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マフラー マフラー本体の商品レビュー

ネオクラシックに合う
昔ながらのデザインのXSRにはカーボンサイレンサー仕上げが合うかなと思ってチョイスしました。予想通り似合ってます(外装をオーセンティックに交換後は一段と)。 音も低音は効いていますが上品な音質で気持ちよく&気兼ねなく走ることができます。
2017年2月28日 21:19:48
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OKだと思います
商品自体の質感は特別良いという訳ではありませんが、まずまずだと思います。着脱式バッフルは、ナット側が溶接固定されていない為、スパナと6角レンチの2つ工具が必要になるので減点1ですね。
2017年2月28日 18:49:16
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素晴らしい!
ハヤブサを購入した時からマフラーはワイバンと決めていました、ハヤブサに乗り出して半年後立ちごけをして両サイド異常に出っ張っているノーマルマフラーにガッツリ傷が付いた所でこのマフラーの購入を決めました、スリップオンなので説明書を見なくても簡単に取り付け出来ます、色は迷ったのですが車体が黒なのでカーボンに決めました、車検対応なので音は驚くほど大きくはなりませんがノーマルとは明らかに違います、1300ccのエンジンなので車検対応でも素晴らしく良い音が出ます、カーボンは特性上音が籠ると言う人もいますが落ち着いた低音で素晴らしいと思います、交換時に思ったのですがノーマルマフラーの重さにビックリ否、カーボンマフラーの軽さにビックリです。 冬の山道で出だした所で枯葉の上でスリップして倒したのですがノーマルマフラーと横に出る幅が全然違うのでマフラーのダメージは殆ど無かったのですが、ちょっとの傷でも気になり写真付きでR’s GEARに修理の見積もりを送ったら数千円で直ると言う事なので、修理に出そうかと思っています。
2017年2月26日 10:40:43
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排気音が…
スーパーディオAF27が突然20キロしか出なくなって原因がわからず、とりあえずベルトとウェイトローラーを交換しましたが30キロ迄しかスピードが上がらず、マフラーの詰まりだとわかりました。 取り付けは純正品と同じサイズで、問題無く取り付け出来ました。 やはり交換後は60キロ以上出るようになりました(´༎ຶོρ༎ຶོ`) やはり説明に書いてるとおりで排気音が大きくなり少し恥ずかしいです。 あとは耐久性がどれだけなのか経過を見ています。 コストパフォーマンスは高いと思います。
2017年2月24日 22:39:57
としきち さん
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音が少し大きくなりましたが 低く野太い音で私は好きです(*´▽`*)
2017年2月24日 19:18:57
さくら さん
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音量、音質共にサイコー!
ノーマルの音がショボ過ぎて、マフラーを探してました。カタログにはインジェクション車は取り付け不可とありましたが、メーカー確認で取り付け可能とわかり購入しました。O2センサー取り付け箇所もありました。作業初心者でしたがなんとか二時間弱で取り付けられました。音も低音が良く響いてサイコーです。
2017年2月24日 09:46:55
ぴろしこ さん
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いいサウンドです
純正のあまりにも味気のない音に耐えきれなくなって、購入に踏み切りました。 ステンレス製でこの価格は、少し不満でしたが、音がかなり良くなったので満足です。また、車検対応というのがいいですね。ヒートガードボスなしと迷いましたが、転ばぬ先の杖ということでこちらにしました。サイレンサー部分が純正より長くなりますので、気になる方は注意してください。
2017年2月23日 20:54:02
MFZB さん
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サウンド最高
パニアケース対応で探していて、 Beetのフォルムとサウンドに これだ!と購入しました。 取り付け後、走って確認 やっぱり Beetで正解 ちょい乗りが増えてます。 車重も軽くなりワインディングがが楽しみです。
2017年2月19日 00:52:30
忍千 さん
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チタンの焼き色がきれいです
完成度が高くチタンの焼き色がグラデーションになっていてとても目立ちます。 購入してから納期は最低でも1週間はみておかないといけません。 バッフルは着脱可能ですが自分の場合は人力ではとても外せないほどがっちりはまっていたのが唯一残念なところです。(リベット飛ばしてエンド抜いてから叩き出しました) スリップオンのためウールを抜いても抜かなくてもあまり音は変わらないかもしれません。
2017年2月6日 18:51:30
eternal_lunar さん
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価格・サウンドともに問題なしです。
駐輪場横で約2時間ほどで一人で交換できました。 (エキパイのすき間にナットを落として苦戦したが) VTEC領域のサウンドは最高です! フランジナットの締め付け量は注意しないとカムギヤから 異音がします。
2017年2月6日 17:38:03
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