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" エンジン エンジン部品 " で141件ヒット

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エンジン エンジン部品の商品レビュー

高回転や改造車に必須です。
高回転やボアアップ車両でノーマルのままだとカムテンショナーアームが破損して最悪エンジンブローになってしまいます。 対策用のパーツとして発売され、安心してぶん回せますw
2017年4月28日 21:29:46
うるふ☆ さん
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手軽に純正相当品が手に入る
今回はエンジンのオーバーホール時に使用しました。製品の仕上がりは純正と同等で、価格はこちらが安いので大変助かります。耐久性についてはまだ分かりません。
2016年10月12日 09:28:15
GORILLA さん
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こだわりのチューニングに
交換したからといって、パワーアップする訳ではないが、延びたタイミングチェーンでは的確なバルブタイミングとはならないので、ある程度距離を走ったエンジンでは交換してみるのも悪くない。値段も高くないので、純正に替えるくらいなら、これをお勧めする。  ボアアップなど馬力を上げたエンジンにはタイミングチェーンへの負担も大きいので、エンジンをばらすついでに替えてもいいと思う。  欠点は、交換にはフライホイールプーラーやユニバーサルホルダーなどの特殊工具が必要な点だ。持っている人はいいが、持っていない人は購入しないと交換できない。  また、エイプ系エンジンでは100はクランクを割らずに交換可能だが、50はクランクを割らないと交換できない。
2016年6月27日 01:39:35
teru さん
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純正より軽い
強化されているかは分かりませんが、 純正よりは軽いです。 グリスアップしていれば異音、切れると いったこともありません。 軽くなったお陰で押して歩くときは多少は 楽です。
2016年3月14日 07:51:01
バイクブロスユーザー さん
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純正より軽い
カブに使ってます。 操作性はあまり分かりませんが、 純正と比較して軽いのは実感 しました。
2015年9月17日 21:23:17
バイクブロスユーザー さん
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転ばぬ先の杖
GROMの場合、プレート厚は純正と変わりませんでした。重量もほぼ一緒です。ただソリッドブッシュになるだけです。コスパを考えるとウ~ンなところですが、壊れたらそれどころではないので、やはり保険的意味合いで変更しておきました。
2015年5月10日 03:01:11
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SEロッカーアームセット
よく出来ています。 ノーマルを削る手間を考えたら、これを勧めます。 チタンナットとの組み合わせで少しレスポンスが良くなったような気がします。
2014年11月24日 21:21:56
NOSSI さん
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回さなくても快適
エンジンを、全バラしなくてはなりませんが内部の点検やオーバーホールのついでにやるのならお勧めです。 ロングストローク125なので、もっともっさりしているかと思っていましたが意外とレスポンスが良く回ります。 外観からは全く解らないのでギンギラ仕様はチョットと言う人にピッタリです。 ヘッド、シリンダー純正品を使えますし、バージョンアップも出来ますからコツコツやる人にはお勧めします。
2013年9月24日 21:43:50
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!
いい商品です! ボアアップ時にはかえるほうがオススメです!
2012年9月20日 16:33:00
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