Y’S GEAR ツーリングシート
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ブランド:
Y’S GEAR
商品コード:
4574
品番:
Q5K-YSK-049-G01
メーカー希望小売価格:
¥35,640 (税込)
価格:
¥27,324(税込)
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※お客様のご都合による返品及び交換は承っておりません。注文の際は事前に仕様等をお確かめの上、ご注文をお願い申し上げます。
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商品情報

仕様
■幅:スタンダードと同じ
■高さ:30mmアップ
備考
シートウレタンの幅と高さをアップし、ツーリング時の疲れを軽減。
ご注意
※防水加工を施していますが、縫い目から水がにじむ場合場あります。
写真注意
※写真はXT250Xへの装着イメージです。
メーカーページ
Y’S GEARのWEBサイトはこちら
適合車種
XT250X ( 型式・フレームNo: 5C11 / 5C13 )
XT250 SEROW ( 型式・フレームNo: 1YB9 / 1YBF / 3C51 / 3C52 / 3C53 / 3C54 / 3C55 / 3C56 / 3C57 / 3C5C / 3C5M / 3C5S / 3C5Y )
商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

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ツーリングシート のカスタマー・レビュー

総合満足度評価 4.8点│総評価数 9
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新着レビュー

効果抜群 尻イタよサラバ!
カタログ数値の通り、約3cmシートが高くなって足付きが若干悪くなりますが、そこは軽量セローの事、全く問題ありません。
逆に足元の窮屈感が改善され(170cm標準体型)乗りやすくなりました。

シート自体はノーマルより少し硬い感じで「これで大丈夫なの?」との印象がありますが、100kmも走ればそれが杞憂であることが分かります。尻イタよサラバ!いつまででも乗り続ける事が出来ます。(5時間乗り続けても平気)

シート表皮の縫い目の部分から雨水が内部に侵入して晴れた日に座ると浸みだしてくるのでマイナス1ポイント(シート補修材等で目止めする予定)

サイドの部分はカタログ写真では分かりにくいですがネズミ色です。赤い車体にはちょっと合わないかな。
車種 :YAMAHA セロー250 2016年式
投稿日:2016年9月5日 21:02:12
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
3cmアップ!
やわらかい! おしりにやさしい!!

ま、アタックには向かないでしょうが
セロー250、ツーリング派にはばっちり!

私の30’セローには色合いはいまいち合いませんが^^;
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2016年8月31日 01:16:15
ツッチー さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
ロングツーが楽に
純正ノーマルシートだとすぐにお尻が痛くなっていましたが、ツーリングシートに交換すると、お尻が痛くなることはほとんどなくなりました。座り心地は純正と比べると硬くなりますが、個人的には丁度良いぐらいです。
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2015年12月5日 13:06:56
shin1 さん
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足の窮屈さが改善しました。
ノーマルシートでは長時間乗っていると足が窮屈で疲れやすく、ツーリングシートに交換したらかなり改善されました。
尻の痛さも若干良くなった気がします。
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2015年6月9日 16:43:44
おさ さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
長く乗ってられる
中のスポンジが厚いのか、長時間
乗っていても尻が痛くなりませんし、
振動もかなり減ります。
ノーマルと比べ、少し重たく柔らかく
できているので、体に負担がかかりにくい
設計になっているのかと思います。
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2014年10月10日 05:26:40
バイクブロスユーザー さん
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最も参考になったカスタマーレビュー

効果抜群 尻イタよサラバ!
カタログ数値の通り、約3cmシートが高くなって足付きが若干悪くなりますが、そこは軽量セローの事、全く問題ありません。
逆に足元の窮屈感が改善され(170cm標準体型)乗りやすくなりました。

シート自体はノーマルより少し硬い感じで「これで大丈夫なの?」との印象がありますが、100kmも走ればそれが杞憂であることが分かります。尻イタよサラバ!いつまででも乗り続ける事が出来ます。(5時間乗り続けても平気)

シート表皮の縫い目の部分から雨水が内部に侵入して晴れた日に座ると浸みだしてくるのでマイナス1ポイント(シート補修材等で目止めする予定)

サイドの部分はカタログ写真では分かりにくいですがネズミ色です。赤い車体にはちょっと合わないかな。
車種 :YAMAHA セロー250 2016年式
投稿日:2016年9月5日 21:02:12
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3cmアップ!
やわらかい! おしりにやさしい!!

ま、アタックには向かないでしょうが
セロー250、ツーリング派にはばっちり!

私の30’セローには色合いはいまいち合いませんが^^;
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2016年8月31日 01:16:15
ツッチー さん
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ロングツーが楽に
純正ノーマルシートだとすぐにお尻が痛くなっていましたが、ツーリングシートに交換すると、お尻が痛くなることはほとんどなくなりました。座り心地は純正と比べると硬くなりますが、個人的には丁度良いぐらいです。
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2015年12月5日 13:06:56
shin1 さん
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足の窮屈さが改善しました。
ノーマルシートでは長時間乗っていると足が窮屈で疲れやすく、ツーリングシートに交換したらかなり改善されました。
尻の痛さも若干良くなった気がします。
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2015年6月9日 16:43:44
おさ さん
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長く乗ってられる
中のスポンジが厚いのか、長時間
乗っていても尻が痛くなりませんし、
振動もかなり減ります。
ノーマルと比べ、少し重たく柔らかく
できているので、体に負担がかかりにくい
設計になっているのかと思います。
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2014年10月10日 05:26:40
バイクブロスユーザー さん
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ゆったり座れて疲労軽減
オフ車に求めるものではないのかも
しれませんが、ツーリング時の疲労と
尻が痛くなるのをなんとかしたい…

そこでこのシートを見つけ、入れ替えると
足の付きや弾力、形状、すべてがツーリング
に適しています。
このシートがあればかなり楽になります!
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2014年9月5日 21:36:50
バイクブロスユーザー さん
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ツーリング派にはかなりフィット
尻痛より窮屈さ対策で購入。身長は180cm。高さは相当上がり窮屈さ加減はかなり解消。やや硬めなのも丁度良い感じ。
ただし、作りは純正が上で、山用のシームシーラーで目止めし防水対策(アライテントのシームコートが粘度ベスト。\504)
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2014年1月13日 16:17:52
jn さん
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個人的には効果テキメンです
2013年式のセロー250に使用。

ノーマルシートだと1時間も乗っていると、お尻というよりも、股のあたりが痛くなってきます。(人それぞれ体型にもよると思います。)
ツーリングシートに変えたら、1日300キロのツーリングでも股が痛くなるようなことは無くなりました。
少し乗っては休憩という煩わしさは開放されたと実感できました。

問題点はシートが高くなるので足つき性が悪くなること、バイクに乗る時にまたぎづらくなることです。(身長172センチ、短足)

それでも股痛から開放されたメリットの方が大きいので愛用しております。

セロー250はツーリングバイクとしても最高の一台だと思いますので、このシートはオススメです。
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2013年11月20日 22:37:53
てん さん
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ちょっと高いですけど使う価値はあります。
2008年型のセロー250に乗っていますが、ツーリングの時に帰り道になる頃にはお尻が痛くて痛くて(笑)
ちょっと高いので躊躇してましたが思い切って購入しました。
ちょっと見た目がぼってりしてますが、効果はてきめん。
いままで100キロを越えると痛くて座っているのが辛かったのですが、200キロ走っても大丈夫になりました。
問題は価格かな~?
車種 :YAMAHA セロー250
投稿日:2012年4月10日 22:15:30
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