DAYTONA NISSIN セミラジアルブレーキマスターシリンダー(斜め横型φ19)
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ブランド:
DAYTONA
商品コード:
4346
品番:
メーカー希望小売価格:
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価格:
¥12,950(税込)
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商品情報

ピストン径
斜め横型φ19(3/4インチ)
※横型5/8インチ相当
仕様
■横型5/8インチと互換性があります。※他サイズへの使用は不可。
■φ22.2ハンドル用。
■レバーアジャストは6段階調整可能。
■ブレーキスイッチ(平端子2極タイプ)、ミラー穴無しクランプホルダー
■アルミタンクステーは、標準ステー×1の他、ネイキッドモデル専用ステー(クリアーアルマイト46852)×1付属。
備考
横型マスターよりもダイレクトなタッチ!張り出しを抑えた横斜めボディを採用!
従来の横型マスターよりも油圧レシオを小さく、レバーレシオを大きく設定し、ラジアルタイプ特有のダイレクト感にできるだけ近付けました。構造上、ラジアルタイプマスターシリンダーが取付困難な車両にもオススメ。標準ステーの他、ネイキッドモデル装着時にフルードタンクが斜めにならない専用アルミタンクステー(クリアーアルマイト/46852)付属。
ご注意
※バンジョーボルトは(10×P1.25)は別売り。
※ブレーキホース取出方向・角度は横型マスターと同じです。
※ノーマルと同じピストン径の場合でも、レバー比の違いでブレーキタッチが異なることがあります。
※ご使用のキャリパーとの組み合わせによっては必要ブレーキ液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、ブレーキが十分に効き、なおかつレバーがグリップに接触しないレバーアジャスター位置でご使用ください。
※シリコン系DOT5(BF5)ブレーキフルードは使用しないでください。
※ABS付車両は、ABS機能が正常に作動しない場合があるため、取り付けできません。
※補修部品はCBR929RR純正部品をご使用ください。
※ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。(※保管状態でもフルードの劣化は進みます。)ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。
写真注意
※画像はイメージです。
メーカーページ
DAYTONAのWEBサイトはこちら
適合車種
汎用
商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

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NISSIN セミラジアルブレーキマスターシリンダー(斜め横型φ19) のカスタマー・レビュー

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純正の載せ換えに。
ラジアルタイプが欲しかったが、カウルに接触していまうのと、価格がネックとなり、こちらの商品を購入。
本格的なスポーツライディングをする訳ではないので十分。
リザーブのカップも大きめですが、装着した感じは邪魔にはならない大きさだと思います。
車種 : 汎用
投稿日:2014年12月23日 08:19:50
バイクブロスユーザー さん
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最も参考になったカスタマーレビュー

純正の載せ換えに。(本体カラー:ブラック レバーカラー:バフクリアー)
ラジアルタイプが欲しかったが、カウルに接触していまうのと、価格がネックとなり、こちらの商品を購入。
本格的なスポーツライディングをする訳ではないので十分。
リザーブのカップも大きめですが、装着した感じは邪魔にはならない大きさだと思います。
車種 : 汎用
投稿日:2014年12月23日 08:19:50
バイクブロスユーザー さん
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