DAYTONA COZYシート COMP シートベース付き(ディンプルメッシュ)
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ブランド:
DAYTONA
商品コード:
20464
品番:
46703
メーカー希望小売価格:
¥54,000 (税込)
価格:
¥43,183(税込)
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※お客様のご都合による返品及び交換は承っておりません。注文の際は事前に仕様等をお確かめの上、ご注文をお願い申し上げます。
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商品情報

タイプ
【COMP TYPE】
シートベース付きのDAYTONA COZYフルコンプリート仕様。
ボルトオンタイプ。
仕様
■ノーマル比:約40mmダウン
■ノーマルタンク専用
■ボルト留めタイプ
特徴
■スーパーウレタンで快適性UP:
高密度のスーパーウレタンを使用!長時間の走行でもクッション性を持続させ疲労を蓄積させません。

■疲労軽減:
操縦性を向上させるための形状が、ブレーキング時には手や肩に掛かる負担を軽減し、加速時には体全体に掛かる負担を軽減させます。

■二人乗りでも快適:
タンデム側にもしっかりとスーパーウレタンが使用されていますのでタンデムライダーへも快適な乗り心地をご提供します。

■高級表皮を使用:
表皮はクッション性、伸びや引っ張りに対する耐久性、耐候性に優れ質感もよい最高級のレザーを採用しホールド感のあるシートに仕上げました。
操安性の向上で乗りやすくマシンをもっと自由自在に操りたい。
そんなライダーの思いを理想に近付けるシート。

■走りを楽しくする効果:
ライディングと乗り心地を考えた設計により急加速&急激なブレーキング&ワインディングなどでしっかりと安定した走りを可能にします。アレッと思うほど操縦性と安定性の向上がワンランク上の走りを可能にします。

■フラットな着座:
着座部分をフラットに近付けることで体が前にずれていくのを防ぎ、ブレーキングやバイクをバンクさせやすくなります。下りコーナーのブレーキングや進入に効果を発揮します。

■ヒップストッパー:
ヒップストッパーを設けビッグバイクの加速によるGをしっかり受け止め、安定した操作とタイヤのトラクションを感じやすくなります。

■適度なシートダウン:
適度なシートダウン量でフロントタイヤに掛かる加重を軽減。ブレーキングに効果を発揮します。また、シート両サイドをカットしスムーズな足付き性を確保。
備考
乗り心地を考えた快適性。
お尻が痛くて、ロングツーリングがつらい・・・。
全てのライダーが一度は思う悩み。DAYTONA COZYシート装着はそんな悩みを解消する第一歩です。
ご注意
※前後分割のノーマルとは異なり、一体型のダブルシート仕様です。シート中央に設けたFLAPにより、シートを取り外さなくても給油できます。
※シートベルトは付属しません。純正グラブバーと併用することで二人乗り可能です。
※タンデム部の裏側に大きめの空間を設けてあるため、H.I.D.ユニットや盗難防止装置の取り付けも可能。車載工具はこの空間に置いてください。
※ダブルシート仕様のため、純正バックレストは併用できません。
※車体個体差に対応するために、シートと車体とのすきまは大きめにとっています。
※防水対策をしていますが、完全防水ではありません。
写真注意
※画像はイメージです。
メーカーページ
DAYTONAのWEBサイトはこちら
適合車種
VMAX ( 年式: 1985-2008 ※09モデル(FI車)は不可。 )
商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

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COZYシート COMP シートベース付き(ディンプルメッシュ) のカスタマー・レビュー

総合満足度評価 4.0点│総評価数 2
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新着レビュー

長距離でも疲れない。
最初は同メーカーのカスタムシートを装着していたが、

どうも長距離には向かず、このシートを購入した。

クッションのコシがあり前者のシートとよりは個人的には気に入っている。

おまけに給油が楽になった。
車種 :YAMAHA VMAX
投稿日:2013年3月30日 20:46:00
yasu さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
値段の割には
選択した理由は

・足着きを良くしたかった(-40mmに惹かれた)
・タンデム時における、クラブバーを握りやすくしたい。

で、結果ですが

クラブバーの握りやすさは向上しました。

ツーリング時、タンデムシート上にツーリングバックを載せていますが、シートがフラットな事に加え、ノーマルシートよりも広い事、クラブバーがシートよりも上に出る事で、積載性も良くなりました。

足着き性に関しては、正直-40mmは感じられません。
ノーマルシートよりもフラットな形状と、シート幅が少し広い事も関係しているからだと思いますが、少し向上する程度です。
しかし、足着き性が少し向上するだけでも、気持ちに余裕が生まれるものなので、その辺をどう捉えるかは、各自にお任せします。

取り付けに関して

私は自分で取り付けましたが、ネジ位置が全く合わず、ホームセンターでボルトとナットを購入し、取り付けました。専用設計といえども、ポン付けとは行かないようです(笑)

結構良い値段がするわりには、取り付け穴位置が全く合わなかったりするのは残念の一言。
シートの形状に関しても、あと一歩足らない感があります。

既製品ではこれが限界でしょう。

これ以上のものを望むのであれば、カスタムメイドのシートをお薦めします。

色々と批判的なことを書きましたが、個人的には納得しているので良しとしています。
車種 :YAMAHA VMAX
投稿日:2012年1月24日 16:03:55
ram さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ

最も参考になったカスタマーレビュー

長距離でも疲れない。
最初は同メーカーのカスタムシートを装着していたが、

どうも長距離には向かず、このシートを購入した。

クッションのコシがあり前者のシートとよりは個人的には気に入っている。

おまけに給油が楽になった。
車種 :YAMAHA VMAX
投稿日:2013年3月30日 20:46:00
yasu さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ 0人中、0人が参考になったと投票しています。
値段の割には
選択した理由は

・足着きを良くしたかった(-40mmに惹かれた)
・タンデム時における、クラブバーを握りやすくしたい。

で、結果ですが

クラブバーの握りやすさは向上しました。

ツーリング時、タンデムシート上にツーリングバックを載せていますが、シートがフラットな事に加え、ノーマルシートよりも広い事、クラブバーがシートよりも上に出る事で、積載性も良くなりました。

足着き性に関しては、正直-40mmは感じられません。
ノーマルシートよりもフラットな形状と、シート幅が少し広い事も関係しているからだと思いますが、少し向上する程度です。
しかし、足着き性が少し向上するだけでも、気持ちに余裕が生まれるものなので、その辺をどう捉えるかは、各自にお任せします。

取り付けに関して

私は自分で取り付けましたが、ネジ位置が全く合わず、ホームセンターでボルトとナットを購入し、取り付けました。専用設計といえども、ポン付けとは行かないようです(笑)

結構良い値段がするわりには、取り付け穴位置が全く合わなかったりするのは残念の一言。
シートの形状に関しても、あと一歩足らない感があります。

既製品ではこれが限界でしょう。

これ以上のものを望むのであれば、カスタムメイドのシートをお薦めします。

色々と批判的なことを書きましたが、個人的には納得しているので良しとしています。
車種 :YAMAHA VMAX
投稿日:2012年1月24日 16:03:55
ram さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ 0人中、0人が参考になったと投票しています。

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