OGK KABUTO RT-33 ACTIVE STAR(アクティブスター)
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ブランド:
OGK KABUTO
商品コード:
153611
品番:
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価格:
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商品情報

規格
JIS
ECE 22-05規格
MFJ公認
機能
【A.C.T.(高強度複合素材帽体)】
ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。

【2-Shell】
2つの帽体を採用することにより、より細やかなフィッティングを実現。

【トップエアロベンチレーションシステム】
整流効果を行い、前方から強制的に空気を取り入れ、ヘルメット内部にこもった熱気を「負圧」の効果により外部へ放出するKabutoオリジナルの機能です。

【ウェイクスタビライザー(PAT.)】
走行中に発生する帽体付近の気流をコントロールし、ライダーへの負荷を軽減するKabutoオリジナルの機能です。(特許No.4311691)

【ヘッドベンチレーション】
前方からの空気をヘルメット内部に取り入れるシャッター機能付きベンチレーション。

【チンベンチレーション】
前方からの空気をヘルメット内部に取り入れるシャッター機能付きベンチレーション。

【リアベンチレーション】
ヘルメット内部にこもった熱気を外部へ排出するシャッター機能付きベンチレーション。

【シングルアクションシールドシステム(PAT.)】
シールドのボタンを押しながら手前に引くだけでシールドが外せるスピーディなシールド交換システム。

【UVカットシールド】
有害な紫外線から、目などを守るUVカット機能付きシールドです。

【Pinlock(R) Original Insert Lens 標準同梱】
外気温とヘルメット内部の温度差を平衡に保ちシールドの曇りを抑えるPinlock(R) Original Insert Lensがあらかじめ同梱されています。

【内装フル脱着可能】
内装の全てが取り外せて、手洗いもしくは洗濯機で洗えます。(洗濯機の場合は要・洗濯ネット)

【眼鏡用スリット】
眼鏡やサングラスをスムーズにかけることができるチークパッドを採用しています。

【D-リング】
D字型のスチールリングを用いたあごひもの保持装置。レーシングモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。

【クールマックス(R)】
汗を素早く蒸散し、いつもサラッと快適。「クールマックス(R)」は、体から発汗すると水分を外へ排出し、空気が外部から入り込んで、冷却・乾燥させる効果があり、体表温度を下げ、優れた水分調整機能を発揮します。「クールマックス(R)」は、自然風合いを持ち、ソフトで軽量、通気性にも優れています。※「COOLMAX(R)」および「クールマックス(R)」はインビスタ社の登録商標です。

【ウィンドシャッター】
走行中に発生するあご付近からの風の巻き込みを軽減。季節や用途に応じてお好みで脱着可能。
付属品
SAF-W Pinlock(R) Original Insert Lens 1枚
ウィンドシャッターNo.2
備考
きらめく星をイメージした、スーパーコスミックデザイン。
ご注意
※標準シールドカラー:クリア
写真注意
※画像はイメージです。
メーカーページ
OGK KABUTOのWEBサイトはこちら
メーカー商品ページ
商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。
 
当社取扱いヘルメットにはレース用ヘルメット等、国内での公道使用が認められない(SG/PSCマーク未取得)商品もございます。 必ずお客様のご利用用途に合ったヘルメットをご購入下さい。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社まで お問合せ をお願い致します。

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RT-33 ACTIVE STAR(アクティブスター) のカスタマー・レビュー

総合満足度評価 5.0点│総評価数 1
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コストパフォーマンス高いです!
オン用はアライ、ショーエイしか使って来ませんでしたが、最近の評判良い事やスペックに対して価格が安いので、物は試しにと購入してみました。
結果は一言で言えば、アライはショーエイに引けを取りません。ボウタイの内部形はアライに近い感じですので、アライがキツイのでショーエイにしている方は内装の厚み調整が必要かもしれません。尚、昨今はレーシングモデルでもかぶり心地はキツくないですが、RT33はタイトな感じです。
さて、走った感じですが、基本軽く空力は良く速度を上げても振られたりする事も有りません。横風の影響は受けやすいと思いますが、ハイスピード時の空力性能とバーターですので止むを得ないかと。
ベンチレーションはショーエイ的に調節頭に風が届く感じで効きます。
私が気になる点は、以下くらいです。
1、前傾姿勢時にシールドの上側の段差が視界に入ってしまう事
2、トンネル時に比較的走行ノイズが大きく感じる。
3、カブトのマークがカッコ悪い。
最後に本体購入のポイントでシールドも安く買えるので、とにかくコスパ最高だと思います。老舗ブランドに拘らない方にはオススメです。
投稿日:2016年12月11日 22:06:33
まさ さん
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最も参考になったカスタマーレビュー

コストパフォーマンス高いです!(カラー:ブラック サイズ:M)
オン用はアライ、ショーエイしか使って来ませんでしたが、最近の評判良い事やスペックに対して価格が安いので、物は試しにと購入してみました。
結果は一言で言えば、アライはショーエイに引けを取りません。ボウタイの内部形はアライに近い感じですので、アライがキツイのでショーエイにしている方は内装の厚み調整が必要かもしれません。尚、昨今はレーシングモデルでもかぶり心地はキツくないですが、RT33はタイトな感じです。
さて、走った感じですが、基本軽く空力は良く速度を上げても振られたりする事も有りません。横風の影響は受けやすいと思いますが、ハイスピード時の空力性能とバーターですので止むを得ないかと。
ベンチレーションはショーエイ的に調節頭に風が届く感じで効きます。
私が気になる点は、以下くらいです。
1、前傾姿勢時にシールドの上側の段差が視界に入ってしまう事
2、トンネル時に比較的走行ノイズが大きく感じる。
3、カブトのマークがカッコ悪い。
最後に本体購入のポイントでシールドも安く買えるので、とにかくコスパ最高だと思います。老舗ブランドに拘らない方にはオススメです。

投稿日:2016年12月11日 22:06:33
まさ さん
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