Arai HELMET 【東単オリジナル】 ASTRO-IQ(アストロIQ) STOUT
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ブランド:
Arai HELMET
商品コード:
14716
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価格:
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規格
スネルM2010・JIS
仕様
帽体:PB-cLc(ペリフェラリー・ベルテッド・コンプレックス・ラミネート・コンストラクション)
シールド:スーパーアドシス I(アイ)タイプ/LRS標準装備(特許)
内装:FCSシステム内装(冷・乾内装/オプションにて調節可能‐特許)
ベンチレーション
【TDF3ダクト】
吸入効率を高めつつ静粛性も向上。大型化されたスイッチは、より確実な操作を可能にする。

【OCDダクト2】
左右連動開閉するスイッチは操作感を向上させた。高速走行時には、ヘルメットを安定させるスポイラー効果もある。

【ブローシャッター】
インナーダクトに設けられたトランスファーポートの吸気圧を利用し、シールド内部エアーを効率良く排気。

【サイドエキゾーストダクト3】
耳周辺やヘルメット下部に停滞する空気を、インナーサイドダクトから取り込んだエアーと一緒に負圧によって排出。

【NEノズル2】
『サイドエキゾーストダクト3』との相乗効果で、下部の排気効率がさらに向上。負圧によって強力に排出する。

【インナーサイドダクト】
ブローシャッターからのエアーをこめかみ方向へ誘導する、これまでにない爽快感が得られるベンチレーション。

【ニュー・パワーインテーク・シャッター】
デフロストとベンチレーション、2つの機能が選択可能。流入効率アップと、コンパクト化の両立を実現させた。
シールド
【スーパーアドシス I(アイ)シールド】
安全性向上のためにフォルムを一新。左右5ミリずつの拡張で側方視野がさらにワイドになった次世代シールド。

【シールドリブ】
シールドとシェルの密着性を高め段差を極少に抑えることで、風切り音を低減し、高速走行時の乱気流発生も軽減。

【スーパーアドシス J ホルダー】
転倒などのアクシデントによる衝撃からシールドを保護する。レーサーにとっては、もはや必要不可欠。

【スーパーアドシスLRS】
リリースレバーの操作で、すばやく確実なシールドの取り外しが可能。天候に応じたシールドの使い分けにも便利。
快適装備
【FCSシステムパッド】
システムパッド内に頬への密着性を高めるベース板を設け、圧迫することなく包み上げるフィット感を実現した。

【エアロフラップ5】
ヘルメットの下部からの風の巻き込みを軽減し、ヘルメット下部の整流効果とFFS機能を格段にアップしている。

【「冷・乾」内装】
汗をかいてもサラリとしてべたつかない「冷・乾」内装採用で、走りの集中力を削ぐことなく、快適な走りを約束。

【システムストラップカバー】
汗や汚れの気になるあご紐まわりを取り外して洗うことができ、常に清潔さをキープできる。

【IPディフレクター2】
マウスシャッターから大量に流れ込むエアーが直接目に当たらないように、エアーの流れをコントロール。

【システムネックパッド】
深いフィット感をサポートするネックパッドは、メンテナンスも容易な着脱可能のシステムネックパッドを採用。

【ヘルメットのサイズ微調整】
標準仕様では、部分的にきつさや緩さを感じる方へ、頭まわりと頬部のサイズ微調整のためのオプションを用意。

【活性炭入りフィルター】
口元のダクト内部に、脱臭効果のある活性炭入りのフィルターを設置。エアーをろ過して口元に送り込む。

【ESFモール】
ESFの空力効果を高め、より空気の流れをスムーズにする。モールの継ぎ目をなくし、メンテナンスも容易に。
特徴
■PB-cLc帽体:
帽体は、F-1用ヘルメットのテクノロジーから生まれた新世代シェル『PB-cLc』を採用。前頭部には、上部窓カットラインに並列に配されたスーパーファイバー製のベルトによって帽体を強化。サイドからリヤにかけては、従来のcLc構造に加え、スーパーファイバー製クロスで補強して、帽体全体の剛性を高める。さらに、この新開発『PB-cLc』帽体により、緩衝ライナーの発泡倍率を従来比で10%程度下げることが可能になったため、さらなる軽量化を推進しながらも、最新のスネルをクリアできるほどの高い剛性を確保している。

■エマージェンシー・タブ:
モトクロス用で実績のあるエマージェンシー・タブをロードモデルに新採用。
転倒したライダーのヘルメットを、レスキュー隊などの第三者が脱がさなければならない状況では、脱帽時に抵抗がかかる頬部システムパッドを、まず外す必要性がある。そこで、タブを引くだけで頬部システムパッドが素早く除去できるよう、システムパッドに『エマージェンシータブ』を取り付け、万一の際には、スムーズに脱帽させることができるようになった。

■コンパクトフォルム:
スネル2010規格は、より強固なシェルと柔らかなライナーが要求される。シェルにはPB-cLc構造、さらに部位ごとに発泡倍率を変化させた多段階緩衝ライナーを組み合わせ、重量増加を抑え、頬部下部までしっかり守るコンパクトなフォルムを実現している。そのフォルムは、前方のみならず、多方向からの空気抵抗も軽減し、安定性を向上させている。また、側方目視よる首ふりにおいても、空気抵抗の変化を最小限にとどめ、ヘルメットのグラつきを抑える。

■ハイパーリブ:
帽体後部までまわりこむハイパーリブは、自動車のバンパーのような緩衝装置の役割を果たし、側面からの耐圧性能を向上させ、より帽体が強固になった。「外側のシェルは強固に、頭をじかに包む緩衝ライナーはより柔らかく」というヘルメットの理想に、アライはまた一歩近付いた。
また、『サイドエキゾーストダクト』との一体化したフォルムは、首元の風の流れをスムーズにし、高速域からストレートエンドでのグラつきを格段に抑える効果を発揮する。

■ニューESF(エッグ・シェイプド・フォルム):
ヘルメット下部の首周りがスッキリしまって見えるESF(エッグ・シェイプド・フォルム)を採用。これにより、ヘルメット下部の首周りは内側に向けて美しい曲面をえがき、安全性はもとより、空気の流れが驚くほどスムーズになった。
裾部分を従来より広げることで、かぶりやすくなり、「強固にする=かぶりにくい」という概念を打ち破ることに成功した。もちろん、ESFの空力効果である安定性・静粛性は損ねることなく、安全性はもとより、空気の流れは驚くほどスムーズになっている。
備考
大人気のSTOUTデザインがAstro-IQとSZ-Ram4で新登場!
ご注意
※製品の外観・仕様などは、改良のため予告無く変更する場合があります。
写真注意
※写真と実物とは若干異なって見える場合があります。
メーカーページ
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商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。
 
当社取扱いヘルメットにはレース用ヘルメット等、国内での公道使用が認められない(SG/PSCマーク未取得)商品もございます。 必ずお客様のご利用用途に合ったヘルメットをご購入下さい。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社まで お問合せ をお願い致します。

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かわいいデザイン
ヘルメットといえばアライかショウエイとバイクを乗るとき父からさんざん聞かされてたので、アライにしました。
自分のバイクはストリートっぽくてジェットの方が似合うので何かフルフェイスでいいデザインないかとパソコンとにらめっこしてたら、見つけてちょっと考えた後、クリックしてました。
ヘルメットの構造は申し分ないし、デザインがおしゃれでかわいいので大事に使いたいです(^^)
投稿日:2013年8月22日 23:44:28
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かわいいデザイン(カラー:グラスホワイト サイズ:55-56cm)
ヘルメットといえばアライかショウエイとバイクを乗るとき父からさんざん聞かされてたので、アライにしました。
自分のバイクはストリートっぽくてジェットの方が似合うので何かフルフェイスでいいデザインないかとパソコンとにらめっこしてたら、見つけてちょっと考えた後、クリックしてました。
ヘルメットの構造は申し分ないし、デザインがおしゃれでかわいいので大事に使いたいです(^^)
投稿日:2013年8月22日 23:44:28
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