NGK DR8EIX イリジウムIXプラグ 4816
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※画像はイメージです。
ブランド:
NGK
商品コード:
13346
品番:
DR8EIX
メーカー希望小売価格:
¥1,728 (税込)
価格:
¥1,439(税込)
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※お客様のご都合による返品及び交換は承っておりません。注文の際は事前に仕様等をお確かめの上、ご注文をお願い申し上げます。
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商品情報

ストックNo.
4816
必要本数
車種・年式・型式等により異なります。メーカーサイトの適応検索よりご確認下さい。
サイズ
ネジ径:12
ネジ長:19
六角対辺:18
端子形状
【ネジ型】
ターミナルナットはありません。
特徴
■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない。
イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。

■先端部で放電し、チラバリが少ない。
イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
備考
イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ご注意
※商品は1本の価格となります。ご入用の本数をお求め下さい。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
※パッケージが小さいため、配送時に箱に凹みなどが出る場合がございます。予めご了承下さいませ。
写真注意
※画像はイメージです。
メーカーページ
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メーカー商品ページ
適合車種
商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

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DR8EIX イリジウムIXプラグ 4816 のカスタマー・レビュー

総合満足度評価 4.8点│総評価数 6
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新着レビュー

いいですね!
 値段もGOOD!
車種 :SUZUKI ジェベル200
投稿日:2015年10月27日 10:10:04
ff さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
始動性良好
始動性が良くかぶりにくくなった感じがします。それほど高いものではないのでプラグは良い物を使うようにしています。
車種 :KAWASAKI エストレヤ
投稿日:2015年9月20日 00:45:53
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
アイドリング安定・始動性向上
個人的な意見ですが、始動性が向上しました。
アイドリングも安定しました。
いい感じのプラグだと思います。
車種 :YAMAHA FZR1000
投稿日:2015年2月12日 22:46:22
バイクブロスユーザー さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
最も効果の体感できるチューニング1
過去の車歴の中でも、オイル交換とプラグ交換はその効果の高さと、即効性、
コストパフォーマンスの高さで非常に好きですが、
今回は通勤使い走行距離17000kmのマジェスティ250のプラグ交換を行いました。

明らかな体感として上げられるのは
・始動性の向上
・アイドリングの安定
・低速での粘り感(力強さ)の向上
があります。

これからの寒い時期、始動性の向上はとても有り難いものになるはずです。

交換の際、手持ちのプラグレンチでは大きさが合わず、急遽18mmのプラグレンチを
購入することになりましたが、数百円のものですし自分で出来る簡単な交換なので
迷わず購入してDIYしました。

尚交換の際には、NGKホームページのスタジオプラザ内の情報が役に立ちますので、これから初めてプラグ交換を考えている方は一度参考に見られる事をお勧めします。
車種 :SUZUKI グラストラッカービッグボーイ
投稿日:2014年9月26日 23:25:58
nyanbusa さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
イリジウムプラグ購入
キャブのオーバーホール時にカブリまくりのプラグも一緒に交換しようと思い購入。

普通のプラグとの違いは素人の僕にでも判るんかな…?
車種 :SUZUKI イナズマ1200
投稿日:2014年2月3日 02:59:40
よけす さん
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最も参考になったカスタマーレビュー

いいですね!
 値段もGOOD!
車種 :SUZUKI ジェベル200
投稿日:2015年10月27日 10:10:04
ff さん
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始動性良好
始動性が良くかぶりにくくなった感じがします。それほど高いものではないのでプラグは良い物を使うようにしています。
車種 :KAWASAKI エストレヤ
投稿日:2015年9月20日 00:45:53
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アイドリング安定・始動性向上
個人的な意見ですが、始動性が向上しました。
アイドリングも安定しました。
いい感じのプラグだと思います。
車種 :YAMAHA FZR1000
投稿日:2015年2月12日 22:46:22
バイクブロスユーザー さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ 0人中、0人が参考になったと投票しています。
最も効果の体感できるチューニング1
過去の車歴の中でも、オイル交換とプラグ交換はその効果の高さと、即効性、
コストパフォーマンスの高さで非常に好きですが、
今回は通勤使い走行距離17000kmのマジェスティ250のプラグ交換を行いました。

明らかな体感として上げられるのは
・始動性の向上
・アイドリングの安定
・低速での粘り感(力強さ)の向上
があります。

これからの寒い時期、始動性の向上はとても有り難いものになるはずです。

交換の際、手持ちのプラグレンチでは大きさが合わず、急遽18mmのプラグレンチを
購入することになりましたが、数百円のものですし自分で出来る簡単な交換なので
迷わず購入してDIYしました。

尚交換の際には、NGKホームページのスタジオプラザ内の情報が役に立ちますので、これから初めてプラグ交換を考えている方は一度参考に見られる事をお勧めします。
車種 :SUZUKI グラストラッカービッグボーイ
投稿日:2014年9月26日 23:25:58
nyanbusa さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ 0人中、0人が参考になったと投票しています。
イリジウムプラグ購入
キャブのオーバーホール時にカブリまくりのプラグも一緒に交換しようと思い購入。

普通のプラグとの違いは素人の僕にでも判るんかな…?
車種 :SUZUKI イナズマ1200
投稿日:2014年2月3日 02:59:40
よけす さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ 0人中、0人が参考になったと投票しています。
安心のブランド♪
まだ交換時期ではないのですが、安い時に購入し何時でも交換できるようにストックしてます。信頼のNGKです。
車種 :SUZUKI バンバン200
投稿日:2013年7月6日 08:51:04
白い悪魔 さん
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