NGK CR9EIX イリジウムIXプラグ 5448
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※画像はイメージです。
ブランド:
NGK
商品コード:
13311
品番:
CR9EIX
メーカー希望小売価格:
¥1,836 (税込)
価格:
¥1,226(税込)
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※お客様のご都合による返品及び交換は承っておりません。注文の際は事前に仕様等をお確かめの上、ご注文をお願い申し上げます。
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商品情報

ストックNo.
5448
必要本数
車種・年式・型式等により異なります。メーカーサイトの適応検索よりご確認下さい。
サイズ
ネジ径:10
ネジ長:19
六角対辺:16
端子形状
【ネジ型】
ターミナルナットはありません。
特徴
■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない。
イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。

■先端部で放電し、チラバリが少ない。
イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
備考
イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ご注意
※商品は1本の価格となります。ご入用の本数をお求め下さい。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
※パッケージが小さいため、配送時に箱に凹みなどが出る場合がございます。予めご了承下さいませ。
写真注意
※画像はイメージです。
メーカーページ
NGKのWEBサイトはこちら
メーカー商品ページ
適合車種
商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

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CR9EIX イリジウムIXプラグ 5448 のカスタマー・レビュー

総合満足度評価 4.2点│総評価数 9
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新着レビュー

価格よし!
加速が良くなった・燃費が良くなったなどのプラシーボ効果が味わえます。

値引きが大きいので、コスパが良いのはプラシーボではなく事実だと思います。
バイク屋で非イリジウムのプラグに交換するのと同じくらいの価格で済みました。
車種 :KAWASAKI ニンジャZX-6R
投稿日:2016年1月22日 01:08:28
PINEAPPLE さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
明らかに違う!!
エンジン音が、明らかに変わった!!加速もいいような感じがする。始動性も良くなった。文句無しです。
車種 :KAWASAKI バリオス
投稿日:2015年11月28日 14:52:48
アリスト さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
始動がよくなった?
しばらくバイクのエンジンをかけていなかったので、バッテリーが完全に上がってしまった。メンテナンスついでにイリジウムにプラグを交換。いままでよりも始動がよくなった気がします?まだ本格的に走らせていないので交換した体感はまだですが。
車種 :KAWASAKI ZRX-2
投稿日:2015年11月19日 03:24:36
Airboss さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
最高
エンジンは一発始動、加速はいい、滑らかに走れます
車種 :SUZUKI ハヤブサ(GSX1300Rハヤブサ)
投稿日:2015年10月24日 18:23:31
NNB さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
いい感じです
始動性良くなり 吹けあがりも良くなった感じです
プラグコード替えるより効果ある気がします
車種 :KAWASAKI ゼファー1100
投稿日:2015年5月21日 22:26:00
ソラ さん
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最も参考になったカスタマーレビュー

価格よし!
加速が良くなった・燃費が良くなったなどのプラシーボ効果が味わえます。

値引きが大きいので、コスパが良いのはプラシーボではなく事実だと思います。
バイク屋で非イリジウムのプラグに交換するのと同じくらいの価格で済みました。
車種 :KAWASAKI ニンジャZX-6R
投稿日:2016年1月22日 01:08:28
PINEAPPLE さん
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明らかに違う!!
エンジン音が、明らかに変わった!!加速もいいような感じがする。始動性も良くなった。文句無しです。
車種 :KAWASAKI バリオス
投稿日:2015年11月28日 14:52:48
アリスト さん
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始動がよくなった?
しばらくバイクのエンジンをかけていなかったので、バッテリーが完全に上がってしまった。メンテナンスついでにイリジウムにプラグを交換。いままでよりも始動がよくなった気がします?まだ本格的に走らせていないので交換した体感はまだですが。
車種 :KAWASAKI ZRX-2
投稿日:2015年11月19日 03:24:36
Airboss さん
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最高
エンジンは一発始動、加速はいい、滑らかに走れます
車種 :SUZUKI ハヤブサ(GSX1300Rハヤブサ)
投稿日:2015年10月24日 18:23:31
NNB さん
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いい感じです
始動性良くなり 吹けあがりも良くなった感じです
プラグコード替えるより効果ある気がします
車種 :KAWASAKI ゼファー1100
投稿日:2015年5月21日 22:26:00
ソラ さん
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星3
試しに導入したが、あまり効果はわからなかったかな?
なんせ高い。4発分購入するといいお値段だな・・・
スパークプラグの方がお勧め。
車種 :KAWASAKI バリオス2
投稿日:2014年9月21日 06:21:25
レミオ さん
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普通かな
TT250Rレイドに取り付けた。 
体感的には変化が感じられない。 
こんなものかな
車種 :YAMAHA TT250Rレイド
投稿日:2014年4月2日 11:16:58
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プラグ交換
純正のプラグから交換しました。
燃費の効果は分かりませんが、エンジンのかかりはかなり良くなりました。
車種 :YAMAHA XJR400
投稿日:2013年10月28日 22:43:00
skyblue さん
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初交換
初心者だった事もあり、プラグ交換周期を知らず、最近知って急遽て交換。
今年2月に中古で購入して約12,000キロ走行しました。
旧プラグは写真のように真っ黒。
交換してから近所のビーナスラインを走りに行ったのですが、ちょっとした違いかもしれませんが、生まれ変わったのように気持ち良く走らせる事が出来ました。
正直変化無いと思ってたので、この変化には驚きました。
これからはちゃんと定期的に交換しようと思います。
車種 :SUZUKI ハヤブサ(GSX1300Rハヤブサ)
投稿日:2012年10月15日 18:01:38
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