NGK CR7EIX イリジウムIXプラグ 1200
写真1
※画像はイメージです。
ブランド:
NGK
商品コード:
13292
品番:
CR7EIX
メーカー希望小売価格:
¥1,836 (税込)
価格:
¥1,188(税込)
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商品情報

ストックNo.
1200
必要本数
車種・年式・型式等により異なります。メーカーサイトの適応検索よりご確認下さい。
サイズ
ネジ径:10
ネジ長:19
六角対辺:16
端子形状
【ネジ型】
ターミナルナットはありません。
特徴
■電極の面積が小さく、熱の奪われる量が少ない。
イリジウムIXプラグは、電極先端部の面積を小さくすることで、消炎(冷却)作用が小さくなり、火炎が大きく成長することができます。

■先端部で放電し、チラバリが少ない。
イリジウムIXプラグは電極先端部が鋭角で、放電位置のチラバリが少なく先端部に集中。そのため、火炎は妨げられることなく速く成長し、着火性能が向上するのです。
備考
イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。
ご注意
※商品は1本の価格となります。ご入用の本数をお求め下さい。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。
※プラグのターミナル(端子)形状は、「一体型」「分離型」「ネジ型」「ポンチカシメ型」があります。主に、四輪車には「一体型」「ポンチカシメ型」、二輪車には「ネジ型」が使用されおり、四輪と二輪両方に使用されているプラグでは「分離型」の設定があります。また、「分離型」のターミナル(端子)部分は外れますが、「一体型」「ポンチカシメ型」では、端子(ターミナル)部分は外れません。無理に外そうとするとターミナル(端子)部分が折れる場合があります。「分離型」を「ネジ型」として使用する場合は、ターミナル(端子)ナットを外してください。ターミナル(端子)ナットが付いた状態で使用する場合は、ゆるみがないことを確認して、ゆるんでいる場合は、軽くペンチなどで、締め付けてください。
※パッケージが小さいため、配送時に箱に凹みなどが出る場合がございます。予めご了承下さいませ。
写真注意
※画像はイメージです。
メーカーページ
NGKのWEBサイトはこちら
メーカー商品ページ
適合車種
商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

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CR7EIX イリジウムIXプラグ 1200 のカスタマー・レビュー

総合満足度評価 4.1点│総評価数 7
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新着レビュー

よくなりました
始動がスムーズになりました。それ以外はいっしょかな。
車種 :YAMAHA シグナスX SR 2017年式
投稿日:2017年5月4日 19:41:01
カズ さん
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まだ交換してません
ストック、予備用で購入しました。
いつもNGKのイリジュウムプラグを使用しています。パワーアップ目的と言うよりもエンジンの始動性、耐久性、アイドリングの安定などで効果ありそうです。
車種 :SUZUKI GSR250S 2014年式
投稿日:2017年2月17日 19:26:59
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
JOG50(FI)に使用
始動性がUPします。
車種 :YAMAHA トリシティ125
投稿日:2015年12月10日 09:39:40
junkun7 さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
安心の日本製プラグ
イリジウムプラグは高回転・大排気量に最適ですが、小排気量でも単気筒なら効果がありそうです。始動性は若干良くなりました。
車種 :YAMAHA トリシティ125
投稿日:2015年5月1日 22:40:40
も@ さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ
純正よりいいと思うイリジュームプラグ
抵抗、寿命純正よりいいでしょう~
車種 :YAMAHA ジョグデラックス
投稿日:2015年4月26日 19:41:19
yuta さん
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最も参考になったカスタマーレビュー

よくなりました
始動がスムーズになりました。それ以外はいっしょかな。
車種 :YAMAHA シグナスX SR 2017年式
投稿日:2017年5月4日 19:41:01
カズ さん
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まだ交換してません
ストック、予備用で購入しました。
いつもNGKのイリジュウムプラグを使用しています。パワーアップ目的と言うよりもエンジンの始動性、耐久性、アイドリングの安定などで効果ありそうです。
車種 :SUZUKI GSR250S 2014年式
投稿日:2017年2月17日 19:26:59
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JOG50(FI)に使用
始動性がUPします。
車種 :YAMAHA トリシティ125
投稿日:2015年12月10日 09:39:40
junkun7 さん
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安心の日本製プラグ
イリジウムプラグは高回転・大排気量に最適ですが、小排気量でも単気筒なら効果がありそうです。始動性は若干良くなりました。
車種 :YAMAHA トリシティ125
投稿日:2015年5月1日 22:40:40
も@ さん
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純正よりいいと思うイリジュームプラグ
抵抗、寿命純正よりいいでしょう~
車種 :YAMAHA ジョグデラックス
投稿日:2015年4月26日 19:41:19
yuta さん
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ 0人中、0人が参考になったと投票しています。
エンスト減りました
走りには変化なかったような気がします。
車種 :YAMAHA マジェスティ125
投稿日:2014年9月27日 22:23:09
このレビューは参考になりましたか?はいいいえ 0人中、0人が参考になったと投票しています。
目立った変化はありませんでした。
1万キロ走ったので純正からイリジウムプラグに交換してみました。
取付は慣れてないせいもありましたが特に問題なくいけました。
性能は…純正とどれくらい違うかは体感できるほどではなかったです。
車種 :YAMAHA マジェスティ125
投稿日:2013年6月27日 21:18:06
バイクブロスユーザー さん
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