DAYTONA MAXFIRE イリジウムプラグ BPR8HIX相当(1本入り)
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パッケージ
ポイント10倍
ブランド:
DAYTONA
商品コード:
1317
品番:
61492
メーカー希望小売価格:
¥2,268 (税込)
価格:
¥1,675(税込)
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商品情報

入数
1本
タイプ
BPR8HIX相当
サイズ
ネジ径14mm
ネジ長さ12.7mm
六角対辺20.8mm
仕様
分離端子なし
特徴
【テーパーカット】
カット量15~17%UP(NGKイリジウムIX比)先端電極の鋭角なカットがカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現。

【外側電極】
倒しこみ量30%~50%UP(NGKイリジウムIX比)自己清浄作用が高まりカーボン付着率が低下。失火を減少させ、耐振動性も向上します。

【中心電極】
0.6mmイリジウム採用。

【ガスケット】
NGKレーシングプラグ同様銅ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく着火位置が安定します。
備考
2輪用に設計されたこだわりプラグ!
MAXFIREは、NGK社と共同で、2輪用に開発したNGKイリジウムプラグより、ワンランク上の設計。NGK製の2輪用プラグとしては公道仕様最強プラグです。カット量15~17%UP(NGKイリジウムIX比)先端電極の鋭角なカットがカーボン、スラッジによる失火を防ぎ強力なスパークを実現。倒しこみ量30%~50%UP(NGKイリジウムIX比)自己清浄作用が高まりカーボン付着率が低下。失火を減少させ、耐振動性も向上します。NGKレーシングプラグ同様銅ガスケットを採用。再使用時のヘタリが少なく着火位置が安定します。
ご注意
※性能維持のため、取付後3000~5000kmでの交換をお勧めします。
※取付時は規定以上に締め付けないこと。
※掲載のプラグは航空機・軽飛行機・無人航空機に搭載するエンジン用には設計されておりませんので、使用できません。
※掲載のプラグは内燃機関用の点火装置で、ガソリンエンジン等に適合するよう設計されておりますので、ガスバーナー等の着火用として使用できません。
写真注意
※画像はイメージです。
メーカーページ
DAYTONAのWEBサイトはこちら
適合車種
ジャイロアップ50 ( 年式: 2000/2-2007 型式・フレームNo: TA01 )
ジャイロX ( 年式: 1999/12-2008/3 型式・フレームNo: TD01 )
ジャイロキャノピー50 ( 年式: 1999/10-2008/3 型式・フレームNo: TA02 )
ズーク ( 年式: 1990/2~ 型式・フレームNo: AF26 )
Dio/SR ( 年式: 1990/1-1990/12 型式・フレームNo: AF18 / 25 )
ハバナ50/カスタム50 ( 年式: 1999~ 型式・フレームNo: HABANA50 / CUSTOM50 )
ドラッグスター ( 年式: 1996-1997 型式・フレームNo: DRAGSTAR )
スーナー50/S/RS ( 年式: 2002~ 型式・フレームNo: SB10BCJ )
スーナー100/S ( 年式: 2002~ 型式・フレームNo: SA20EB )
スーパー9S ( 年式: 2004~ )
トップボーイ50 ( 年式: 2001~ 型式・フレームNo: SF10AT )
トップボーイ100 ( 型式・フレームNo: SF20AF )
ルッカー50 ( 型式・フレームNo: BA10AD )
DD50
SF50プリマ ( 年式: 2002~ 型式・フレームNo: SF50 PRIMA )
商品について
当社取扱い商品の商品説明はメーカー提供データに基づいて表記をしております。
適合車種の記載がある場合にも当社にて適合確認は取っておりません。
また、パーツ取り付けによって法規・車検等に不適合になる場合もございます。
必ずご自身で商品詳細をご確認のうえ、ご購入・取り付けをお願い致します。
ご不明・ご不安な点がございましたらご購入前にメーカーもしくは当社までお問合せをお願い致します。

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MAXFIRE イリジウムプラグ BPR8HIX相当(1本入り) のカスタマー・レビュー

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エンジン一発始動
イリジウムに交換してから春先の
エンジンのかかりが一発でかかるように
なりました。
火花が飛びやすいのでしょうね。
アクセルを開けた時の加速の早さも
若干上がった感じがします。
車種 : 汎用
投稿日:2015年3月25日 07:37:38
バイクブロスユーザー さん
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投稿日:2015年3月25日 07:37:38
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