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NCY (エヌシーワイ) のカスタムパーツ・バイク用品

■スクーターレースでのデータを基に各種パーツを開発 / NCY■
スクーターが生活に欠かせない道具になっている台湾はアフターパーツの需要も高い。
その台湾に本社を構えるNCY社。スクーター用カスタムパーツに強く、台湾国内のレースでチャンピオンを獲得した経歴を持つ。日本国内でも維持費の安さ、走行性能の高さから人気の高い125・スクーターモデルを中心にレース活動でデータを収集。それを元に開発したパーツは日本、アジア諸国、欧州など全世界で販売されるのだ。リリースするのはハイスピードプーリー、強化クラッチセンタースプリングなど走りを強化する定番パーツから、フローティングブレーキディスク、ホイールといった足まわりまで幅広い。近年はさらなるパワーアップパーツとしてレーシングCDIもリリース。駆動系パーツの組み方や個体差に合わせ、細かなセッティング調整を可能にした。

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NCY (エヌシーワイ) の商品レビュー

なかなかの物です
シグナスx 2013年式 1YP 国内仕様に装着しました。 商品が届いて早速装着しました。 性能はなかなかのものです。 トルクが増して、フルトルク感のシグナスになりました。 ただ、装着するに当たって幾つかの問題点があるので注意が必要です。 まず、国内仕様のスロットルボディのはずなのに何故かキャニスターがありました笑 なので、シリコンチューブの様な物で瞎をする必要があります。 次に、ECUのリセットです。 年式によって方法が若干違うみたいですが、私のはバッテリーを外して10放置後、再度バッテリーを装着して、イグニッションキーを回して3秒放置、そしてOFF この操作を三回行ってからエンジンを掛け、アイドリング状態で10分放置することにより、ECUがリセットされ、新しいスロットルボディの燃調を学習させます。 この操作をしないと、燃調が狂い(薄いまま)最悪エンジンブローの原因となる可能性があるので、行った方がいいです。 次に、購入したスロットルボディはセンサー等が無く、純正を流用する必要があるのですが、国内仕様と台湾仕様ではセンサーやカプラーの形が違うので、装着できませんので、購入する際には必ず国内仕様か台湾仕様なのかを調べて購入する必要があります。 次に、スロットルボディのサイズ選びに注意が必要です。 私は、貧乏な者で極力お金を使わない様にしたいので、28パイを選びました。理由としてはECUのリセットと再度の学習だけでノーマルECUで対応できるからです。つまりサブコンなどの物を買う必要が無いからです。 中には30パイまで、ノーマルでいけるという記事がありますが、保険として一つ落とした大きさにしました! トータル的には、お値段も良心的で性能もバッチリなので、満点をあげたいところですが、国内仕様のスロットルボディは全て銀色の未塗装の物しか無く、その点が残念でした。 よって一点減点の四つ星とします。 買って損は無いものなのでオススメします。
2015年8月23日 16:55:43
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感想
 アドレスV125でディスクローターを大きい物に変えたため、 ローターに同梱されていた、キャリパーサポートを使用していたところ・・・・ネジ穴がなめていて、運転中にネジが脱落してしまいました。 安いローターの同梱品だったので、シッカリした物をと考え購入しました。 中身は、安い同梱のサポートとは違い、見た目で此れは違うと解る良い物でした。 実際の耐久力は使用してみないと解らないですが、同メーカーの多商品を使用している知人も、俺も使用してて1年でネジ穴がなめることは無いからおススメ出来るとの事。 ローター以外にもきちんと安全部分には、お金をけちると命にかかわると勉強になりました。
2015年6月16日 22:51:29
tori さん
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