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PANOLIN (パノリン) の商品レビュー

GN125H用
通勤用のGN125Hに入れて見ました。 明らかにエンジンの熱が低くなりました、 今まではエンジンの熱が足に伝わってくるのが 熱く感じたのにそれほど熱く感じません、 またシフトフィールも良くなった気がします。 耐久性はまだ分かりませんが、 3000km~5000km「三か月~四か月」 で換えるのなら問題無いと思います。
2016年8月18日 20:22:15
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ロングライフではないです。 車種 BMW F800ST
オイル交換仕立て 15w-50にしてはとてもやらかい。加速が良い→100キロ程走行。既に性能の低下を感じた。→500キロ走行。100キロ走行とそこまで変化なし→1000キロ走行。ギア抜けの回数が増えた。明確な劣化を一番感じた。→1600キロ走行。これ以上悪くなることがなかった。→2000キロ走行。これ以上悪くなった感じがないです。 一定のラインまでの劣化がとてつもなく早い気がします。 ただそれ以降はそれほど悪くもなりませんでした。熱には強いですね。とても安定しています。ただロングライフかと言われるとそんな事はないですね。3000~5000で交換をお勧めいたします。ただギア抜けが1000キロ程度で起きるなんて悲しいですね。もうちょい頑張っていただきたい。 もし次回同じオイル入れるかというと「入れないですね」 さらに上位クラス行けば何か変わるかもしれないが、それだったら他にもあるのでそちらを選択致します。 ※ちなみに普段のオイル交換は1600~2000キロ以内に行っておりますので、酷い汚れにより、エンジンオイルの機能が著しく低下したとは考えにくいです。 参考までに
2016年8月9日 03:46:41
なごやん さん
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PANOLIN オフロード4T レース(10W/50)
KX450Fに使っています。粘土がサラサラ系なのでまんべんなく潤滑してると思います。以前ヒロコーの5W-30使ってましたが3時間耐久レースとかでは熱ダレ起こしてましたがこのオイルはそんな事は一度もありません。ブロスさんから買うと安価になるので大量に買っています
2016年7月14日 09:26:43
ユタボウ さん
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今回も
いつも通りこのオイルを使用。自分の感覚ですが、交換するまでオイルの劣化をあまり感じません。
2015年12月18日 19:42:14
hide-t さん
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良い感触が長続きしませんでした。
私の使用方法では、2,000km走行した位からシフトタッチが悪くなりました。もう少し長い期間、安定した性能を期待していたのですが・・・
2015年10月27日 17:19:06
副部長 さん
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非常に気に入っています!
以前はMOTOREXのCROSS POWER 4TやMOTULの300Vを使っていたのですが、知人のススメで使うようになってから、毎回使用しています。 WR250Fにコースや草レース含め、500キロほどで交換していますが、硬質なシフトタッチにほとんど変化がありません。 容器の形状は横に液量が確認できる縦窓がついていますが、目安にしかしておらず、注ぎ口も直接注ぐには大きめの為、オイルジョッキを使っています。 当分、使い続けますが、機会があればBIO RACE オフロードも試してみたいと思います。
2015年7月17日 00:24:34
dada さん
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キャッチコピーどおり、迷わないですみます
ここ数年、こればかり使用してます。間違いなく、ミッションタッチはよくなります、その感じが○○ュール300Vより長持ちします。で悩みは、パノリンの中で、上のグレードはどうなんだろうというだけです!!レースはやらないので、これで十分かな?
2015年7月12日 19:12:57
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ギヤチェンジが気持ち良い
純正オイルから入れ替えましたところ、すぐに感じた変化はシフトフィーリングが良くなり、ショックも和らぎしっかりとギヤが入るようになりました。 エンジンの回転も落ち着いたノイズの少ない感じで回っています。 粘度は高めですが実際はそれほど固くなく、使いやすいオイルだと思います。 一番驚いたのは大渋滞にはまったりしても熱ダレのような症状が出る事無く、普通に走れた事でした。
2015年5月3日 19:41:01
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これでオイル選びは迷わない!
まだバイクに乗り始めて日が浅い私ですが、 そんな私でもこのオイルを入れるとシフトタッチが変わったのがわかります!!  すごく滑らかです! ただバイクのことはそこまでマニアでないので、 「加速が良くなった」「エンジンが静かになった」とは感じなかったですね~・・・ 燃費は一応給油の度に毎回大まかに計算していますが、 25~35km前後を行ったり来たりですね。 高速乗ったり、山道走ったりで変わります。 今まで、M○TULの5100やYAMAL○BE-premium- などの\2,000前後で手に入るコスパに優れたオイルを探し求めてましたが、 これが一番熱ダレに強く、またコスパもいいと思ったのでリピーターになってます。 自分の普段の乗り方は空冷Vツインクルーザーに乗っているので、 エンジンは回さず、高速もあまり乗らないです。 その走り方で大体3000~4000km毎に交換していますが、劣化というか性能が落ちてきたとは全然感じないですね。 もっと交換サイクルを長くとっていいのかな・・・(^^;)
2012年7月6日 00:40:58
RYO さん
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耐久性に期待
 街乗り&林道用のディグリーに使用しました。交換前に比べてシフトタッチがしっかりしたものになりました。ただし、冷間時には少し固い感じがしますのでエンブレでリアがロック(ブロックタイヤのため)することもあります。好みが分かれるところだと思いますが私は標準のシンセでよかったかも、と思いました。エンデューロなどに使うにはいいかもしれません。
2012年6月28日 21:12:50
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