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デルタの商品レビュー

ノーマルエキパイ腐食前に交換しておきます。
容量が大きそうなマフラーはステンレス(と思います。)っぽいのにエキパイは何で?と以前から疑問に思っていました。腐食→ケレン→再塗装→腐食→・・・・に陥る前に交換しておきます。予算からデルタを選択。デルタエキパイとノーマルマフラーの組合せとなります。車体側の製造誤差か?取付時、マフラーを取付穴いっぱい後部にずらす必要がありました。それでも、無理した感があり、後日の排気漏れが気がかりです。取付後のトルク云々についてですが、出足トルクがちょっと太くなったかもしれない・・・ぐらいしか感じられませんでした。(あくまで個人的感想です。)先にI-CONminiを付けていたため、トルクUP等を実感できなかったのかもしれません。
2016年6月5日 23:36:37
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とてもいいようです
旦那様へのクリスマスプレゼントに購入しました。 WR250Rにデルタ バレル4Sとトルクヘッドパイプの取り付けは、DRCジョイントガスケットとK-PITエキゾーストマフラーガスケットを使えば簡単に取り付けできたようです。
2015年12月20日 22:53:24
ゆき さん
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とてもいいらしいです。
旦那様へのクリスマスプレゼントに購入しました。 WR250Rにデルタ バレル4Sとトルクヘッドパイプの取り付けは、DRCジョイントガスケットとK-PITエキゾーストマフラーガスケットを使えば簡単に取り付けできたようです。
2015年12月20日 22:52:40
ゆき さん
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なかなかいい作り
XR250 97年式の純正からのマフラー交換になります。 音はうるさ過ぎず丁度いいと思います。 交換は純正のマフラーをエキパイのつなぎ目から外すのが 大変でしたが後はDRCのガスケットをデルタの中に入れて エキパイにつなぐだけでした。 重量は半分になり、なんとなく軽くなった気はしますが 1,2速の低速は弱くなったような気がしますが、 3速から4,5,6速の回転が上まで伸びるようになりました。 1,2速の低速はフロントのスプロケを1つ下げてみようと思います、本当はFMFのQ4が良かったけど音が近所迷惑と思いデルタに しました。これならご近所に気をつかわなくてもいいかなと。
2015年12月8日 16:21:32
マッツ さん
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マフラー購入!
スリップオンで作業も楽でした! 音は結構うるさいですけど、加速力が結構上がりました!
2012年12月19日 17:59:23
タツキチ さん
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商品評価
ZERO-Gのサイドカウルを装着していると若干下向きの取付位置になってしまったが我慢出来るレベル。品質も問題有りません。
2012年8月6日 17:54:04
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いいです。
ノーマルのスタイルを崩さないリプレイスマフラーを探してました。 歯切れの良いスポーティーなサウンド、中~低速域のスロットルレスポンスが格段に向上しました。 ただし、自身で取り付けされる場合はマフラーとリヤカウルとのクリアランスがギリギリで熱で変形してしまう可能性があるので、断熱材などの処置が必要かもしれません。  
2012年3月14日 03:20:03
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