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ENDLESS (エンドレス) の商品レビュー

高価なだけの事はあります
四輪では有名なエンドレス。 レース界でも有名なバイク屋さんの社長が勧めるメーカーがエンドレスでした。 その理由は、ローターへの攻撃性の低さだそう。長年のレース活動で培われた技術が注ぎ込まれているんでしょう。 効きは初期からガツンと効くタイプではなく、コントロール性に優れた印象。ですが効くけどいまいち不安なノーマルに比べると、走っている時の安心感は絶大。思い通りに減速出来るので、自分がうまくなった様に気持ち良く走れます。 ただバックプレートがノーマルよりも薄いので、減りには気を付ける必要がありますね。
2015年8月30日 18:10:27
たけ さん
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公道でも使えるレーシングブレーキパッド。
DUCATI SS1000DSに取り付け。 ・フロントブレーキマスターシリンダー   ブレンボラジアルポンプ19ミリ ・ブレーキディスク  ALTH エンドレスのブレーキパッドに交換して公道を走ってきました。 以下、HPのコピペです。 1. 指でディスクローター挟むような感覚の卓越したコントロール性 2. 効き方がとてもリニアで優れた制動力 3. 剛性感の高いタッチ 4. 驚くほどの耐磨耗性(耐久性)によるランニングコストの低下 5. ディスクローターへの低攻撃性 1~3は実感できました。 4~5はこれから走り込まないとわからないです。 ストッピングパワーは他社製品と変わりません。 初期の効力の立ち上がりがジクーほど強烈ではないので、 効いてないように感じるかもしれませんが握った分だけ効きます。 ブレーキングでフロントサスが入り込み過ぎないので車体姿勢をコントロールしやすい。 他社のレース用のパッドと同じような使い心地ですが、効力を発揮する条件が公道も想定されているため 走り出してすぐでも効きは安定していました。 レース用パッドは公道では十分な発熱を得られず カーボン被膜が形成されないので安定した効力が発揮されず、 公道では危なくて使えませんが、コチラの製品は安心して使えます エンドレスのリニアなフィーリングはブレーキのリリース時もコントローラブルでした。 雨天時の走行は実施していません、ドライのみのインプレです。
2014年10月27日 00:19:27
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