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ホンダ NC700S ABS (HONDA)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-RC61 エンジン型式 RC61E
総排気量(cc) 669 圧縮比(:1) 10.7
ボア(mm) 73 ストローク(mm) 80
タイヤサイズ(前) 120/70ZR17 M/C 58W タイヤサイズ(後) 160/60ZR17 M/C 69W
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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ホンダ NC700S ABS (HONDA) 関連の商品レビュー

VTR-Fにつけました
VTRはもっと楽な姿勢だと思って購入したのですが、長時間走ると前傾姿勢が結構きつく感じるようになり、スペーサーをつけてみました。ブレーキホース等長さが心配でしたが、25mmUPなので、何とかケーブル、ホース共ノーマルのままつけることができました。 本格的に長時間走っていないので定かではありませんが、変化はわずかですが、上体が少し起き上がるのでやはり楽になったかも? 投資額の割にはお勧めかも?
2016年2月12日 20:26:44
KAT さん
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ホンダ ソリッド バーエンド
作りがきれいだが、ウエイトがもう少し重いとよろしい。 スペーサーとボルトが何個か付属してるのでいろいろな車種に対応できる。
2015年5月27日 22:48:54
dasai さん
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足付き性がGOOD!
取り付ける前はかかとが両足とも浮いていたのが、交換後は両足とも地面に付くので、信号待ちでも安心できます。特に最近では春風が強いので、バイクを保持できます。(身長がでかい人や足が長い人には不要な商品だと思いますが。)
2013年3月9日 22:04:31
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ギヤポジ目視OK!
取り付けるまではギヤのポジションを数えながら運転していましたが、取り付け後はギヤポジが目視で出来るので、運転が楽になりました。
2013年1月16日 18:29:36
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意外と静か
NC700Sに装着しました。 ネットの動画サイトで音は聞いていましたが、実際付けてみると、音は以外と静かです。アイドリング時の音は低音が響いていますが、ヘルメットをかぶっていると音はほとんど聞こえません。 走行時も発進時以外、風きり音しか聞こえません。 音の音色は、スバルのボクサーエンジンみたいな音に聞こえます。 オートバイへの取付けは問題なく短時間で終わりましたが、ガスケットが標準(STD)を使用する事になっていて、純正のサイレンサーに固着して取れませんでした。なので新品のガスケットを即、注文しました。(そのため、取付けが一週間遅れました。) このマフラーを購入する方は、一緒にガスケットも注文すると、いいと思います。
2012年7月9日 08:51:37
moka さん
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