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ホンダ エイプ100 (HONDA Ape100)のカスタムパーツ

車両型式 EBJ-HC07 エンジン型式 HC07E
総排気量(cc) 99 圧縮比(:1) 9.4
ボア(mm) 53 ストローク(mm) 45
タイヤサイズ(前) 120/80-12 55J タイヤサイズ(後) 120/80-12 55J
燃料供給方式 キャブレター 変速機形式 5段リターン

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ホンダ エイプ100 (HONDA Ape100) 関連の商品レビュー

文字盤位置がちょうど良い 電力対策必要
190と140のどちらにするか迷いましたが、140にしたところ、60km/h、8000rpm(本車両の最高出力)が真上あたりになっており、待ち乗りにちょうど良かったと思います。 最初ノーマルで取り付けたときは、電力不足でアイドリングを2300rpm近くにしないと、タコメータが安定しませんでしたが、ウィンカーやテールランプをLED化すると安定してくれました。
2017年5月14日 20:20:17
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質感アップ アース取り回しがもう少しすっきりすれば
小型ですが、LEDバルブの使用でノーマル以上に視認性が向上しました。雰囲気は良くなったのですが、アース線の取付金具が目立つので、もう少し衣目立たないように工夫してみたいと思っています。 同社のインナーリフレクターを取り付けてステップアップできる点もよいと思います。
2017年5月14日 20:08:59
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質感アップ ノーマルカスタム両対応
これまでの自作ステーから交換。付属の部品の組み合わせでノーマルウィンカーでもカスタムのウィンカーでも対応できるようになっているので、少しずつカスタムを進めて場合にもお勧めできます。
2017年5月14日 20:05:19
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吹き上がり安定
ノーマルエンジン、バワーフィルター、ドラッグバイソンマフラーの組み合わせ。 ハイスロなしですが、急なアクセルワークへの追従生活向上し、快適になりました。
2017年5月9日 23:09:05
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動作良好、ギボシ加工で三端子対応
bikebrosの22球ledと一緒に交換。 車体端子が三本だったので二本にまとめて結線。 前後同期点滅になりましたが、輝度はノーマル以上でした。
2017年5月9日 22:55:38
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硬めだが、座り心地はいいよ。
標準のシートがくたびれて破れかけてきたので、購入しました。 取り付けると、タンク部分にすこしガタツキがあり、方法を間違ったかもしれませんが、座っている間は特に問題ないので放っています。 標準よりシート厚が薄いので、ニーグリップや足つきに当初は戸惑いましたが、慣れの問題でした。 薄くても、固めのシートで座り心地も良く、長時間の乗車でも、標準よりお尻は痛くならないようです。(たぶん)
2017年4月17日 19:56:06
こうき さん
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単なるノーマルスペーサー外しより安定?
取り付け時に気づいたのですが、私の場合、車輌の前オーナーが単にスペーサーを外しただけの状態でした。 取り付けによるパワーアップはそれほど感じませんでしたが、僅かに吸気経路長が変わるためか、アクセル開閉によるレスポンスは良くなったように思います。
2016年12月19日 23:14:22
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お手軽でかなり実用的
電力不足対策で購入。低価格で高輝度、視認性も十分でかなり満足しています。キタコのLEDリレーとの組み合わせで動作良好です。
2016年12月3日 22:15:16
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ノーマル球よりは一回り小さい
電力不足対策でLED化のために購入。キジマのミニミニルーカスに干渉せず取り付け出来ました。ノーマル球だと当たってレンズが閉められません。 手頃な値段で明るさも十分なので満足しています。
2016年12月3日 22:07:05
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実用でなく、装飾用
輝度が低く、夜でも点滅確認困難でした。 送付された説明書にも書かれていましたが、装飾用と割り切った製品なので、購入段階でそれと分かる説明記載をするべきと思います。 レビュー後にメーカー様のご厚意もあって、返品対応頂ける案内もありました。丁寧な対応には大変満足しました。
2016年12月2日 21:48:37
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