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ホンダ CBR250R(1987年3月-) (HONDA Hurricane)のカスタムパーツ

車両型式 MC19 エンジン型式 MC14E
総排気量(cc) 249 圧縮比(:1) 11
ボア(mm) 48.5 ストローク(mm) 33.8
タイヤサイズ(前) 100/80-17 52H タイヤサイズ(後) 140/70-17 66H
燃料供給方式 キャブレター 変速機形式 6段リターン

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ホンダ CBR250R(1987年3月-) (HONDA Hurricane) 関連の商品レビュー

問題なし
かなりキツク絞めないとクランプバーを手で力任せにまわせてしまいます。 しっかりねじを締めましょう。 緩むこともなく満足です。
2015年12月6日 21:01:21
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タンクキャップを・・・5穴から、7穴に変更しようと試みましたが・・・(苦笑)・・
CBR250R(MC17)に、純正の5穴から7穴へ変更しようと試みましたが…取り付け穴の寸法が、2~3mm弱ずれていて取り付けを諦めました…。本当に、残念で成りません…。
2014年7月12日 12:12:29
ヨシヒロ さん
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ピボットレバー CP(クラッチ/4フィンガー) チタンカラー
しっかりした作りで満足
2014年4月26日 10:57:09
・・・ さん
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ピボットレバー CP(ブレーキ/4フィンガー) チタンカラー
しっかりした作りで満足
2014年4月26日 10:55:59
・・・ さん
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使えるでしょ
値段から言えば合格点ですが、高価なパットみたいに締め付けて食い込むようなブレーキングには向きません。街乗りには十分な性能だともいます、峠には使用可ですがお勧めはできません。
2013年8月17日 16:23:50
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純正からの交換
APE100、ヤマモトレーシング SPEC-A アルミハンドルへの取付です。 デザインが気に入って購入しました、純正より少し長かったです。 説明書には長い場合、内側3mm程度をカットとありましたが。。。とりあえず、そのまま取り付けてみました。 取付時にまっすぐ、ねじれないようにするのに少し苦労しました。
2013年3月15日 08:17:43
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