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ホンダ CBR1000RR (HONDA)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-SC59 エンジン型式 SC59E
総排気量(cc) 999 圧縮比(:1) 12.3
ボア(mm) 76 ストローク(mm) 55.1
タイヤサイズ(前) 120/70ZR17 M/C 58W タイヤサイズ(後) 190/50ZR17 M/C 73W
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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ホンダ CBR1000RR (HONDA) 関連の商品レビュー

納品仕上がり
商品を見てすぐに、取り付け穴位置加工が必要だと思い、かなりがっかり。
2016年11月20日 17:08:50
j.yama さん
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純正っぽいフェンダーレスを探し、たどり着いた商品
個人的には☆5をあげたいのですが、配線がうまく隠せずごちゃごちゃになって悔しいのと 付属のカプラーがちゃっち過ぎて使い物にならなかったので☆4にしました。 LEDナンバー灯をつけるカプラーが使い物にならなかったです。最初は使えたが、1週間使ったらゆるゆるになり、ダメでした。 カプラーをギボシに変更して解決しました! それ以外はこちらの商品で私は満足で、全然OKだと思います! 取り付けやすさ・☆☆☆☆☆ 見た目・・・・・☆☆☆☆ 耐久性・・・・・☆☆☆ コスパ・・・・・☆☆☆☆ 総合満足度・・・☆☆☆☆
2016年8月10日 22:12:24
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国内バッフル付けて使用してます。
SC57の前期に付けてます。 国内バッフルをつけて使用して1000kmぐらい走りました。 触ってみた第一印象が「軽い!」でした。 サウンドは、好みがあるのでなんとも言えないですが、私は嫌いじゃないです。知人曰く「破裂音と重低音が増した」らしいです。 あと、バッフル無しだとアイドリングが安定しなかったのは、私だけなのかな。。??今の所国内バッフルだと、許容範囲です! 今度、パワーチップ(バッフル)も試してみようかと考えています。 ブラックシリーズは見た目がカッコよくて選びました。価格と照らし合わせても上等なものではないでしょうか?
2016年7月28日 23:42:49
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問題点
思ってたデザインとは違うものが、3カ月も待って届いた、はっきり言って少し、がっかり。発送するもの自体のデザインのものをきっちり、ネット上にアップしないと、このようなことになるのは目に見えてる。極めて遺憾。1万円以上する高額商品なのにね。mi皆様も十分、ご注意ください
2016年4月14日 22:25:42
ハヤケン さん
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dominoグリップ
まだ未装着なので、星1個減です。見た目と感触ですが、落ち着いたデザインとカラーです。250の2ストに装着予定です。控えめでシンプルな形状とカラーが、かえってスポーティーな印象のグリップと言った感じです。ノーマル純正タイプと比べて違和感が無さそうです。
2016年1月31日 13:03:09
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型的には気に入っているのですが
2013年9月に購入して2年以上使用していますが・・・ 一年ぐらいで 塗面下地に錆が浮いてきて メッキ部分もどんどん腐食が広がり少し残念で仕方ありません その他は 問題無いのですがそろそろ塗面が限界に来ている状態です 単純な下地処理の不良だと思います(よくあることですね)
2016年1月4日 19:36:18
INDY さん
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ABS車両は選択肢が少ない…
ABS車両に使えるバックステップはTSRかベビーフェイスくらいだと思います。ポジション数が多いのはベビーフェイスだったのでベビーフェイスの方を購入しました。 見た目も性能も抜群だと思います。 取り付けもスムーズにいきました。 高価ですが着ける価値はあると思います!
2015年12月23日 17:48:56
タクミ さん
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UNION オイルフィルター
リピート購入してます。交換時期と排気量が異なる2台に使用するため、数をストックして使用するため、お値段が安く助かります。3000㎞毎オイル交換の2回に1回の交換使用で、性能的にも全く問題なしです。
2015年11月24日 22:56:06
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二年以上使用して・・・
購入時に 価格帯がお手頃すぎて心配しましたが なんの問題もなく 使用できています 購入して正解でした!
2015年10月7日 23:59:38
INDY さん
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ZETA マスターシリンダーカバー フロント
CBR1000RR(黒・金)に取り付けました。 お手軽で、ドレスアップ効果は抜群です。 ゴールドの印象は、派手過ぎず車体になじみます。 前後同時交換がおススメ!
2015年9月5日 21:38:43
ニク さん
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