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ホンダ CB1100タイプ1 (HONDA CB1100 Type 1)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-SC65 エンジン型式 SC65E
総排気量(cc) 1140 圧縮比(:1) 9.5
ボア(mm) 73.5 ストローク(mm) 67.2
タイヤサイズ(前) 110/80R18 M/C 58V タイヤサイズ(後) 140/70R18 M/C 67V
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 5段リターン

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ホンダ CB1100タイプ1 (HONDA CB1100 Type 1) 関連の商品レビュー

カッコは良いが作りはもう一つ
単なる自己満足ですが、高速走行時の不快な振動やワインディングでの切り返し等で何となく剛性感がアップしたような気がします。(気がするだけで気持ちの問題かもしれませんが) 一方、作りに関しては、フレーム本体と取付板の溶接部にガス曇りのような模様が出ているなど、価格の割には仕上げが雑で、あまり褒められたモノではなかったです。 ということで★一つマイナスしました。
2015年8月18日 23:28:49
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バイクのデザインを
バイクのデザインや全体の雰囲気を壊さないために スモークではなくクリアを選びました
2015年3月2日 06:30:23
ぴこりん さん
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初ゴールデンパッド
まだ使用していませんが、CB1100タイプ1フロント用に 68290を購入しました。 こちらは裏に鳴き止め剤が塗布されていないタイプのものでした。 どうせなら塗ってくれればいいのに...
2015年1月20日 14:22:21
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少し派手かな
派手なのが好きな人にはオススメです
2015年1月8日 18:35:48
あっくん さん
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over スライダー
さすがover!質感も良く格好いいです。取り付けも簡単でした。
2014年11月20日 12:07:44
あっくん さん
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実用的で、デザインも良いです。
2014年モデルのブラックスタイルに取り付けました。シッカリ取り付けでき、タンデムの時は安心感がありそうです。デザインもシンプルでよくバランスがとれていると思います。価格も満足です。
2014年5月20日 15:28:06
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POWER BOX Two Tail
センタースタンド取り外しせず、取り付けれる二本出しマフラーがほしくて購入しました。排気音はノーマルより重低音が出ており、同時に取り付けたTSRのエキパイと相まってかなりいい感じです。問題点も少しありまして、サイレンサーを繋ぐパイプとチェーンが少し干渉して、走行には支障はないですが、スリキズ程度のキズがそのパイプに付きます。後センタースタンドの足で踏む部分が左のサイレンサーに接触するのでその部分を少し広げる必要があります。その二点が改良されれば良いですね。
2013年12月10日 11:16:04
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シフトポジションインジケーター
ギアポジションが何速に入っているか知りたくて購入しました。購入して半年程ですが、今のところトラブルもなく、便利に使わしてもらっています。
2013年12月9日 09:15:49
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エンジンガード(メッキ)
グラックエンジンにメッキでワンポイント入れたかった為、取り付けました。ブラックとメッキパーツのコントラストが気に入ってます。
2013年12月9日 09:00:24
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疲労軽減
ノーマルのポジションだと膝と足首が若干窮屈で長距離走行の際に疲れるので、改善のために取り付けてみました。 交換作業は非常に簡単で、こういった作業に慣れてない私でも1時間程度で終わりました。 取り付け後に近場を流してみましたが、結構楽になった気がします。 また後から簡単にノーマルのポジションにも戻せるのも安心。 長距離ツーリングが今から楽しみです。
2013年2月7日 07:40:26
バイクブロスユーザー さん
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