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ホンダ グロム (HONDA GROM)のカスタムパーツ

車両型式 EBJ-JC61 エンジン型式 JC61E
総排気量(cc) 124 圧縮比(:1) 9.3
ボア(mm) 52.4 ストローク(mm) 57.9
タイヤサイズ(前) 120/70-12 51L タイヤサイズ(後) 130/70-12 56L
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 4段リターン

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ホンダ グロム (HONDA GROM) 関連の商品レビュー

リアスプロケットの固定に使用
価格は高いですが、精度がよく、信頼感があります。締め付けトルクが小さいのでゆるみ止めを使用しました。定期的に確認していますが、緩むことはありません。錆びに強いので耐久性に期待しています。
2017年5月18日 18:34:46
seaside106 さん
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安心して使用できます
ノーマル歯数なので安心して使用できます。取り付けも特に加工の必要もなく、カンタンに装着できました。
2017年5月18日 18:28:19
seaside106 さん
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強引に・・・
純正タイヤサイズがないのでタイヤサイズは(F)120/70-12 → 100/90-12に変更となる。 ホイールのリム幅がタイヤの許容リム幅の上限なので、けっこう引っぱり気味で取り付け後タイヤが細くなる。サーキットではグリップ力は満足しています。
2017年5月17日 23:34:02
CB さん
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サーキットで使用
ブリジストンのBT-06と迷いましたがサイズがあるTT93にしました。熱が入るとグリップするしフルバンクでも大丈夫でした。熱だれもそんなにしなくていいタイヤです。
2017年5月14日 10:23:10
CB さん
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サーキットで使用
ブリジストンのBT-06と迷いましたがサイズがあるTT93にしました。熱が入るとグリップするしフルバンクでも大丈夫でした。
2017年5月14日 10:16:57
CB さん
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丈夫です
以前は、ステンレス製を付けて46Lのボックスを付けてました。ところが2年でヒビワレ(重量オーバーが原因)。これは、8kgまで対応なので購入。今のところ大丈夫。取付けのさい、穴がうまく合わず少し苦労しました。
2017年5月13日 15:40:46
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サーキット用に購入
サーキット用に購入にました。純正マフラーとの違いは低速からのトルクが増したと感じました。ただ音はうるさいのです。
2017年5月7日 21:12:50
CB さん
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グロムの定番
グロムのリアブレーキは効かない。正確に言えば、純正パッドの当たり外れがひどくて、外れに当たると平面度が出ていない為にいつまで経っても効かないままだ。  私のグロムは4000kmでパッドを外して見て、あきれかえった。この時点でもまだ全面的な当たりとなっていない。これじゃあ、効くわけがない。  デイトナ赤パッドに替えて、ようやく当たり前に効くようになった。信号停止でリアブレーキだけでコントロールできるようになった。ニッシン製の純正パッドは当たり外れがひどすぎる。タイ工場でももう少しまともなものを作ってよ。ニッシンさん。
2017年5月3日 15:52:28
teru さん
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結構いけるね
下から上までトルクアップしたようで加速が力強くなった。特に中から高にかけてが気持ちいいですね。それとアイドリングのバラツキが小さくなった。燃費の方はもう少し乗ってみないとはっきりしたところは分からないけど若干良くなっているように感じる。
2017年4月30日 22:14:19
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使い勝ってが良いです。
手に、しっくりきます。ブレーキ側がグラグラするのが、イマイチですが、、、。
2017年4月30日 09:41:28
krypton さん
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