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ホンダ NC700X ABS (HONDA)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-RC63 エンジン型式 RC61E
総排気量(cc) 669 圧縮比(:1) 10.7
ボア(mm) 73 ストローク(mm) 80
タイヤサイズ(前) 120/70ZR17 M/C 58W タイヤサイズ(後) 160/60ZR17 M/C 69W
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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ホンダ NC700X ABS (HONDA) 関連の商品レビュー

減りにくくダストも少ない
使用して1年経ちますが、キャリパー を開けて見ると摩耗が少なく、ダストも 赤と比較して少ないです、
2015年11月25日 21:36:51
バイクブロスユーザー さん
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多少大きい音かな・・
思ったより大きなおとです。・見た目はかなり変わります。 【注意】 ・NC750Xのホンダ純正のサイドパニアボックスとの干渉にかんして何も記載がありませんが、私は取り付けていて全く問題ありません。  特に溶けた後ありません。
2015年9月11日 16:35:34
ボク さん
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一長一短
見た目はGood!でも純正と比べ軽いので、高速走行時は、微妙に振動が発生。個人差があると思いますが、長距離を走ると疲れます。
2015年5月25日 19:56:51
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ゆがみなし
他社のハンドルバーを使っていた時にブレーキをかけるとハンドルが歪んでいました。ハリケーンは強度があり歪みを感じることなく走れました。
2014年11月13日 07:55:04
あき さん
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慌てましたが!
 NC700Sのスクリーンを購入する予定がNC700Xのすくりスクリーンを購入ししてしまいました。「S」と「X」の違いでスクリーンの大きさに違いはないと勝手に思い購入しました。  その結果、スクリーン全体の大きさは「NC700S」にバッチリと合いましたが、ネジの取り付け穴がだいぶ違ってました。なので、自分でドリルに穴を開け「NC700S」に合うように加工しました。  既存のスクリーンよりも大きくなり高速を走っても風圧は直接体を避けて効果は大きいです。また、スクリーンの下側が黒で上部はクリアになっていてデザイン的にも気に入ってます。
2012年10月15日 19:47:59
ton さん
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