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ホンダ CB400スーパーボルドール (HONDA CB400 SUPER BOL D’OR)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-NC42 エンジン型式 NC42E
総排気量(cc) 399 圧縮比(:1) 11.3
ボア(mm) 55 ストローク(mm) 42
タイヤサイズ(前) 120/60ZR17 M/C 55W タイヤサイズ(後) 160/60ZR17 M/C 69W
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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ホンダ CB400スーパーボルドール (HONDA CB400 SUPER BOL D’OR) 関連の商品レビュー

お手頃価格でイイ商品です。
HIDが切れてしまったのでこちらの商品を購入。明るさはHID程ではないけど青白く明るくていい感じです。
2016年11月21日 21:10:54
ヒデ さん
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スラッジがびっしり
サイズがあえば、どのメーカーのでも 取り付けできます。 見るとマグネットに光るスラッジがびっしり。 効果あるんですね。
2016年7月4日 07:38:48
バイクブロスユーザー さん
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スーパーオイルフィルター
純正と比べられないのですが、作りも良くて、いいのではと思っています。値段も安いし
2016年3月30日 12:06:18
ロッグ さん
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ポリスハンドルにしてからは、乗車姿勢がとにかくラクです
以前は、アダプターを使ってUPさせていましたが、知り合いがこのポリスハンドルKitを 付けており、試しに乗せてもらった所めっちゃラクだったので、 自分も変えてみました。 取付には、車種別ケーブルも付属するので安心です。 ノーマルを外して付けるだけ。 ブレーキホースはアールズのホースなのでお得です。 画像を見てもらえばわかると思いますが、純正のハーフカウルにもピッタリでした。 ポリスハンドルにしてからは、乗車姿勢がとにかくラクです。 スクーターにポンッとまたがる感じで、気軽に乗れる感じです。 巾が広く感じるかな・・と思いましたが、すぐに慣れました。 アダプターでアップするより、はるかに効果的で剛性も問題無し。 違うバイクになった様で、とても乗りやすくなってオススメです!  
2016年3月16日 16:38:09
russ858 さん
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CBにキャリアを付けました
デザインが気に入って買ってみました。 バイクの後ろ側に少し出ます、この部分がもう少し丸みが有った方が 使いやすいかな ボルトの頭にキャップが欲しいです。 取り付けのさい、固定ネジは仮止めで、プレートの穴位置を合わせ、 この部分を固定してから。固定ネジの本締めをしましょう
2016年3月9日 09:22:47
ロッグ さん
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cb400キジマ ヘルメットロック
バイクにはやはりヘルメットロックが必要です。 ちょっとのつもりが、バイクを離れた際、ヘルメットをミラーから落とされたことが有ります。 この商品ですと簡単に固定でき、安心です
2016年2月18日 15:45:43
ロッグ さん
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人生初の400です
Uターンでこけてしまいブレーキレバーが曲ってしまったので、可倒ブレーキレバーに交換しました。見た目も良く、調整がクラッチ、ブレーキ共に出来るのでいいと思います。
2016年1月4日 20:28:56
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標準のプラグをこまめに交換!
走行1万キロ毎に交換することで、好調を維持できると思います。 交換後はエンジンの始動性向上をすぐに感じることができました。 当然ながら走行時も変化があると思うのですが・・・はっきり言って分かりません(^^;)
2016年1月3日 21:34:28
副部長 さん
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ドレスアップ効果は満点です。
中古購入時からクラッチカバーに、前オーナーのコケ傷があり、きれいにしたいと思っていました。 今回夏のボーナスを投入して新品のカバーに交換することにしました。その際、ドレスアップも同時に行うべく本商品を購入しました。 カバーも標準のシルバーではなく、ブラックを選んだのでゴールドとのコントラストもばっちりでした。
2015年6月20日 17:21:57
副部長 さん
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峠では最高ですが・・・
この商品を装着して300kmほど走行しましたので、使用感をレビューします。 まず、サーキットでの使用も可能との謳い文句通り、峠とかでは最高のパフォーマンスを発揮します。(私レベルの走りでは、文句なし!人差し指一本でも十分な制動力) そのかわりストリートでは、純正よりも初期の制動力が甘いように感じます。握りこめば純正よりもハードに効きます。ですので温まってからパフォーマンス発揮という感じです。 なので星4つにしました。
2015年6月7日 18:03:29
副部長 さん
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