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ヤマハ XSR900 (YAMAHA)のカスタムパーツ

車両型式 EBL-RN46J エンジン型式 N703E
総排気量(cc) 845 圧縮比(:1) 11.5
ボア(mm) 78 ストローク(mm) 59
タイヤサイズ(前) 120/70ZR17 M/C 58W タイヤサイズ(後) 180/55ZR17 M/C 73W
燃料供給方式 インジェクション 変速機形式 6段リターン

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ヤマハ XSR900 (YAMAHA) 関連の商品レビュー

残念
メーカーに在庫がなかったので今回の注文は断念しました。
2017年4月24日 16:59:06
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着けて正解でした!
XSR900を購入した際に装着。 装着は購入店にお願いしました。 慣らし運転中、山道に差し掛かったところでグッと冷えてきてスイッチを入れたら直ぐに暖かくなり熱過ぎるくらい。 レベルを2つ下げても充分暖かい。 これまでは電熱グローブを使ってたけどケーブルが邪魔だったのでこれを着けて正解でした。
2017年3月6日 07:30:51
アキラー さん
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着けて正解でした!
XSR900を購入した際に装着。 装着は購入店にお願いしました。 慣らし運転中、山道に差し掛かったところでグッと冷えてきてスイッチを入れたら直ぐに暖かくなり熱過ぎるくらい。 レベルを2つ下げても充分暖かい。 これまでは電熱グローブを使ってたけどケーブルが邪魔だったのでこれを着けて正解でした。
2017年3月6日 07:26:52
アキラー さん
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ネオクラシックに合う
昔ながらのデザインのXSRにはカーボンサイレンサー仕上げが合うかなと思ってチョイスしました。予想通り似合ってます(外装をオーセンティックに交換後は一段と)。 音も低音は効いていますが上品な音質で気持ちよく&気兼ねなく走ることができます。
2017年2月28日 21:19:48
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これは必需品でしょ?
大昔にラジエターが飛び石などに晒されつづけて冷却不能に。その後取り替えましたが結構な修理代がかかりました。その頃からすれば今は良い商品がありますね。特にこの商品はセンターとサイドのメッシュの密度を変えることで冷却効果にも配慮されているので素晴らしい。これかの必需品でしょ?ちなみに精度もすごく高いですよ!
2017年1月22日 19:07:49
EVH さん
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メーカー純正パーツ?
人と同じエンジンガードが嫌だったのと、極力お世話になりたくないものの転倒時の実際の効果を考慮して、この商品を選択しました。メーカー純正パーツのような外観で完璧に適合しています。また、詳細は省きますが、販売者ならびに輸入元が信頼できるというのは購入者にとって非常に安心できます。
2017年1月22日 18:52:32
EVH さん
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とても軽く満足度高いマフラーです!
チタンなので片手で持てる位軽く、車検対応なのにアイドリングでも、とても迫力がある排気音が気に入りました。ステーも丁寧な作りです。少し気になったのはサイレンサーエンドに焼け色のムラがあった事位ですね。サイレンサーの角度が変えられそうな作りなので、今週末に少し角度を下げてみたいと思います。
2016年10月26日 20:05:03
tomo さん
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