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ホンダ エイプ100デラックス (HONDA Ape100 Deluxe)のカスタムパーツ

車両型式 BC-HC07 エンジン型式 HC07E
総排気量(cc) 99 圧縮比(:1) 9.4
ボア(mm) 53 ストローク(mm) 45
タイヤサイズ(前) 120/80-12 55J タイヤサイズ(後) 120/80-12 55J
燃料供給方式 キャブレター 変速機形式 5段リターン

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ホンダ エイプ100デラックス (HONDA Ape100 Deluxe) 関連の商品レビュー

見た目は良いが機能性は全くダメ
購入検討の際、取付イメージ画像を見て気に入って購入しました。 実際に取付して見ると、エイプ純正のの高く飛び出た物から比べると、低く引き締まった感じになり、カッコよくなりました。 しかし、あまりにも低く過ぎて、ハンドルを握る手がミラーに当るし、2/3以上がミラーの中に腕が映り込む状態になり、後方を確認できる機能性はまるでダメ。 また、ミラー自体の映りが二重にボヤけた感じで、安物の品質の悪いミラーでした。 ドレスアップ目的ではOKでしょうが、機能性目的を重視される方は、これは使えない商品です。
2017年2月24日 18:36:15
yabetti さん
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頑丈さが違う
エイプ100系にお乗りなら、交換の際は420SRに交換されることをお勧めする。 SRは強化版だが、チェーンの厚みからして違う。チェーンの駒のプレートの厚みの分ぐらいSRの方が幅が広い。持ったときの重さからして違うし、しっかり感が別物である。  すぐに延びてしまう普通の420ではなく、交換するならSRである。値段もそう高くないし、伸びが少ないので、チェーン張りの回数も減る。  お勧めである。  そうそう、XR100モタードでノーマルギアのままなら、110駒でぴったりだが、フロントドライブスプロケットを16Tにしたいとか、加速感を出すためにリアスプロケットを大きめにしたいなど、大きめのギアに付け替えたい人はチェーンが届かなくなる可能性もあるので、ちょっと長めのチェーンを買われた方がいいかもしれない。長いのは切れるが、短いのはどうしようもない。
2016年6月28日 10:40:11
teru さん
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