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ホンダ XR250 (HONDA)のカスタムパーツ

車両型式 BA-MD30 エンジン型式 MD17E
総排気量(cc) 249 圧縮比(:1) 9.3
ボア(mm) 73 ストローク(mm) 59.5
タイヤサイズ(前) 3.00-21 51P タイヤサイズ(後) 4.60-18 63P
燃料供給方式 - 変速機形式 6段リターン

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ホンダ XR250 (HONDA) 関連の商品レビュー

程よく良い
120で大きいですが林道、土、ガレ、舗装路とどこでも行けます。ブロックもでかくてかたいのでライフも長そう。今1000キロ走りましたがまだまだ山はあります。5000キロ持つんじゃないでしょうか。 履き替える前のIRC、TR-8よりどこでも行けてライフも長そう。 強いて言うなら120じゃなく110-100もしくは110-90があればいいな。次回はIRCのVE33,35を試す予定です。
2017年1月12日 17:53:17
マッツ さん
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安いしお得
林道行くので予備に持って行く時があります、 自宅に予備で取っておくと安心です、よくチューブ噛みするので(泣)トホホ
2017年1月11日 20:30:15
マッツ さん
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安いしお得
安いのでタイヤ交換時にはだいたい交換してます。
2017年1月11日 20:28:22
マッツ さん
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安いしお得
オフ車のため購入。最初にチューブバルブを止めてるナットを外しはめるだけ、心配なのでその上からナットで止めてます。タイヤ内に水が入らないと思います。
2017年1月11日 20:16:57
マッツ さん
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安いしお得
ブレーキレバーを折ったのでお得なセットを購入、オフ車なので両方交換し、クラッチレバーだけ今までのを予備に取ってます。 使用感は普通、まあ耐久性もあるので問題なし、ブレーキレバー側の可動ネジが振動で動くのでネジロック液を付けました、緩まなくなりグッドです。
2016年10月24日 11:43:51
マッツ さん
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ハンドル交換ついでに
XR250のハンドル交換ついでに安価なので購入、 しかしよく調べるとXR230用の同じやつが 少しハイスロ気味になるとの事で 購入したが付けずじまい、品物自体は安価でよくできています。 次回XR230用ジータスロットルチューブ購入します。(同額)
2016年2月14日 19:07:29
マッツ さん
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予備に購入
XR250用に購入。手入れいらず汚れたら交換1万キロ位は もつんじゃないでしょうか。 次回は湿式にする予定です(試しに)
2016年2月14日 18:59:08
マッツ さん
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サイズピッタリ
デルタバレルサイレンサーSとエキパイのジョイントガスケット として購入しました。XR250 97年にピッタリ液体ガスケットいらずでした。
2015年12月8日 17:03:10
マッツ さん
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なかなかいい作り
XR250 97年式の純正からのマフラー交換になります。 音はうるさ過ぎず丁度いいと思います。 交換は純正のマフラーをエキパイのつなぎ目から外すのが 大変でしたが後はDRCのガスケットをデルタの中に入れて エキパイにつなぐだけでした。 重量は半分になり、なんとなく軽くなった気はしますが 1,2速の低速は弱くなったような気がしますが、 3速から4,5,6速の回転が上まで伸びるようになりました。 1,2速の低速はフロントのスプロケを1つ下げてみようと思います、本当はFMFのQ4が良かったけど音が近所迷惑と思いデルタに しました。これならご近所に気をつかわなくてもいいかなと。
2015年12月8日 16:21:32
マッツ さん
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公道走行可タイヤの中ではコストパフォーマンスが良い!
いつもこのタイヤ。 オンロードでも問題なし! 減りが早いのはオフロード向きだから! オフロードでは納得のグリップと操作性! 交換時もタイヤが柔らかいからやりやすい!
2015年6月29日 06:50:53
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