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ホンダ CBR250RR (HONDA)のカスタムパーツ

車両型式 2BK-MC51 エンジン型式 MC51E
総排気量(cc) 249 圧縮比(:1) 11.5
ボア(mm) 62.0 ストローク(mm) 41.3
タイヤサイズ(前) 110/70R17M/C 54H タイヤサイズ(後) 140/70R17M/C 66H
燃料供給方式 フューエルインジェクション 変速機形式 常時噛合式6段リターン

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ホンダ CBR250RR (HONDA) 関連の商品レビュー

お買い得
この内容でこの価格はお買い得だとおもいます。音量については、JMCA認定マフラーではないので、意地悪なお巡りさんと会った時にはどうしたら良いか分かりませんが、一応メーカーでは近接排気騒音:バッフル装着時89db(バッフル非装着時93db)って事になっているようです。(割と良心的な音量、爆音好みの方は物足りない?)・・・音質は好みの問題ですが自分は好きです。http://www.motogear.jp/pr_cbr250rr_mc22_so/cbr250rr-slipon.mp3 他でアップされた動画を見て音割れが酷いと思われる方もいるかと思います(マフラーの音割れでなく、録音状況によるものと思われます)が、実物は音割れは無いと思います。チタンとカーボン、マフラーエンドの仕上げ、チタンの場合は焼け色の部分等が選べて予算や好みで変えられるのも良いと思います。梱包もバッチリされて説明書付きで、後はガスケットを別に買えばポン付けで簡単です。
2017年4月12日 20:45:35
小江戸 さん
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OKだと思います
商品自体の質感は特別良いという訳ではありませんが、まずまずだと思います。着脱式バッフルは、ナット側が溶接固定されていない為、スパナと6角レンチの2つ工具が必要になるので減点1ですね。
2017年2月28日 18:49:16
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ドレスアップ効果&コストパフォーマンス大
サーキットでの転倒を機にこちらのdominoグリップレースタイプに交換しました。純正は片側2,000円程度、対する本製品は2本入りで2,500円と見た目もドレスアップできる上にコストパフォーマンスも大変良い。本製品は様々な色がラインナップされていますが、今回は愛機パニガーレのドゥカティレッドに合わせ黒/赤にしてみました。握り心地ですが、純正品は力を入れるとぐりぐりとハンドルバーからグリップがずれてしまいますが、こちらはカッチリくっついてくれているので踏ん張りがしっかり効きます。また純正グリップよりもほんの少し細いようですが、表面の綾目状の模様の効果により手にしっかり馴染み滑るようなことはまずありません。強いて難点を挙げるとするならばdominoの文字部分が汚れやすいことでしょうか(これは仕方ないことなので総合評価の減点対象とはしません)。 ドレスアップ効果が大きく、コストパフォーマンスも良し、利用1ヶ月ですが概ね満足しています。特に減点対象とするほどの欠点も見当たらないため☆5つの評価とさせていただきます。
2015年1月6日 02:41:33
バイクブロスユーザー さん
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イタズラ防止に最適!
純正のオイルフィーラーキャップが、イタズラで盗まれたのを 教訓に、この商品を買いました。 このキャップが無いと走行中にオイルが吹き出てくるので、 イタズラで盗まれる前に購入することをお勧めします。 唯一残念なのは、オイルレベルゲージが無い事です。 POSHさん!オイルレベルゲージを付けて発売して下さい!
2014年11月19日 10:56:11
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ロスマンズカラーにピッタリ!
ロスマンズ仕様のCBR250RRに取り付けました。 可倒式でアジャストもできるので、安心してツーリングに使えます。 また、レバーの本体色がブルーアルマイトで、ロスマンズカラーに ピッタリなのも気に入りました。 実用性、ドレスアップに優れた商品です。
2014年11月19日 09:49:43
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CBR250RR用Fカーボンフェンダー
作りに余裕があるのでボルトオンじゃなくてもクリアランスがある。 8耐仕様にするならお勧めアイテム。
2012年11月6日 19:57:18
雷電 さん
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リフレーシュ
いいかんじです
2012年10月29日 19:38:11
ケイ さん
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こんな感じ
シルバー
2012年9月10日 16:34:49
ケイ さん
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いいですよ
ねじ穴も合ってたし、なかなかかっこいいです。
2012年8月19日 02:18:13
ケイ さん
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かっこい~
なんせカッコいいですよ。作りが単純ですのでその分、丈夫ですよ。
2012年8月19日 01:34:28
ケイ さん
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